Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient > Energia i ciència

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Set vaixells que funcionen amb energia solar

Grans bucs o petits catamarans turístics utilitzen panells solars per propulsar-se de forma neta i inesgotable

img_planetsolar

El catamarà Turanor va acabar aquest 4 de maig la seva volta al món. Seria un de més, però la notícia canvia en recordar que serà el primer vaixell a aconseguir-ho amb energia solar. Els seus responsables pretenen demostrar que aquest sistema renovable és possible en alta mar i recordar els avantatges d’aquesta energia neta, i inesgotable. Així ho han vist altres constructors de grans bucs transoceànics o catamarans turístics de diverses grandàries, alguns d’ells fabricats a Espanya, i amb dissenys cridaners, innovadors o propietaris.

1. Turanor: sol per donar la volta al món

Img planetsolar01
El 4 de maig el Turanor va arribar a Montecarlo, després de sortir d’aquest principat monegasco el 27 de setembre de 2010. El suís Raphael Domjan va complir així el seu somni de crear el primer vaixell que dona la volta al món únicament amb energia solar. Aquest catamarà d’hidrodinàmiques línies disposa de 703 panells solars per tota la seva coberta, bateries d’alta capacitat a prova d’aigua salada o sistemes de navegació per aprofitar al màxim la llum solar. El Turanor també porta dos motors diésel d’emergència, que segons els seus tripulants no ha necessitat. A la pàgina web de la seva companyia, PlanetSolar, Domjan ofereix els detalls del projecte, que ha costat uns 15 milions d’euros, i una galeria d’imatges i vídeos.

2. Auriga Leader: un gegant transoceànic amb panells solars

Els grans bucs comercials contaminen 240 vegades més que tots els cotxes del mónL’Auriga Leader és el primer buc transoceànic a utilitzar energia fotovoltaica: els seus 328 panells solars cobreixen el 0,3% de la propulsió i un 7% dels serveis auxiliars. Així ho assenyalen els seus responsables, les empreses japoneses Nippon Yusen K.K. (naviliera) i Nippon Oil Corp. (petroliera). El seu primer viatge ho va realitzar en 2009, després de sortir del port nipó de Kobe. La generació solar és més aviat testimonial, però pot servir d’exemple per a la resta de grans bucs comercials: l’alta toxicitat del seu combustible provoca una contaminació 240 vegades major que els 760 milions de cotxes que hi ha al món, segons dades de Gunter Pauli, autor de l’Economia “Blava”. En aquest vídeo se li pot veure en funcionament.

3. Solemar: catamarans solars “made in Spain”

El Solemar és un catamarà solar de 80 passatgers creat per la drassana Seacleaner Trawler, amb seu a Mallorca. Els seus 16 plaques solars situades en el sostre li proporcionen tota l’energia i alimenten a 24 bateries per garantir-li unes 150 hores sense necessitat de llum. Els seus responsables destaquen els seus avantatges: no emet residus de petroli, ni diòxid de carboni (CO2), ni soroll i l’energia solar és gratis. Se li pot veure en els embassaments de Castell del Castell de Guadalest (Alacant), de Benaixeve (València) o en l’estany del Parc del Retir (Madrid). El seu preu és de 240.000 euros (IVA no inclòs). L’empresa té una pàgina web amb diversos vídeos del mateix.

4. Sun21: el vaixell solar més ràpid de l’Atlántico

El Sun21 va entrar en el llibre Guinness dels Records com el vaixell més ràpid a creuar l’Oceà Atlàntic impulsat amb energia solar. Aquest catamarà de 20 persones i 14 metres d’eslora va sortir de Chipiona (Sevilla) a l’octubre de 2006 i va arribar a Nova York al maig de l’any següent. Amb una velocitat mitjana similar a la d’un veler (12 km/h), va recórrer més de 12.000 quilòmetres i va passar per illes com les Canàries o la Martinica, en el Carib. Els seus responsables, una fundació suïssa amb el suport de WWF, expliquen en aquest vídeo els detalls d’aquesta iniciativa en la lluita contra el canvi climàtic.

5. SolarSails: ves-les que són panells solars i viceversa

L’empresa australiana SolarSailor ha creat des de petits catamarans turístics a iots privats, o fins i tot, grans bucs comercials. La característica que fa únics a aquests “SolarSails” són els seus panells a manera de vela, que aprofiten l’energia del sol i la del vent. En algun altre model, també utilitzen una tecnologia híbrida amb motors elèctrics i de combustió convencionals. En aquest vídeo es pot veure un d’aquests catamarans en la badia de Sant Francisco (EUA).

6. Solar Shuttle: un disseny solar innovador

SolarLab és una empresa amb seu a Londres especialitzada en dissenys innovadors d’energia solar, com a estructures inflables, sòls, fonts, hangars i, per descomptat, vaixells. Els seus responsables han creat més de 50 “Solar Shuttle”, amb grandàries variades para entre 40 i 255 passatgers, i que solquen des de fa diversos anys les aigües de països de tot el món. Mereix la pena visitar la seva pàgina web i gaudir de les seves creacions.

7. The Loon: el vaixell solar propietari

The Loon és un petit vaixell casolà de vuit places, obra de l’enginyer mecànic Muntanya Gisborne. El seu sostre està cobert de plaques solars que li proporcionen 738 watts i disposa de vuit bateries com a font d’energia extra. D’aquesta manera, segons Gisborne, el vaixell pot recórrer uns 16 quilòmetres amb el sol, i entre 48 i 65 amb el suport de les bateries. La seva família ja ho ha gaudit al canal Trent-Severn d’Ontario (Canadà).

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions