Setmana Europea de la Mobilitat: Compartir et porta més lluny

Compartir et porta més lluny

Com cada any des de 1999, la Comissió Europea (CE) organitza la Setmana Europea de la Mobilitat del 16 al 22 de setembre. L’objectiu és sensibilitzar a institucions, empreses i persones sobre les conseqüències negatives de l’ús insostenible del cotxe a la ciutat, tant per a la salut pública com per al medi ambient, i els beneficis de sistemes més sostenibles i menys contaminants com el transport públic, la bicicleta i els desplaçaments a peu. La Setmana conclourà amb la celebració del Dia Sense Cotxes, que promourà substituir el vehicle privat per altres mitjans de transport alternatius.

Amb cada cotxe que es comparteix deixen de circular 15 vehicles privats

El tema d’aquest any se centra en la mobilitat “neta, compartida i intel·ligent” amb el lema “Compartir et porta més lluny”. Segons un estudi de Transportation Research Board, amb cada automòbil que es comparteix deixen de circular 15 vehicles privats i els usuaris de serveis d’ús compartit de cotxes condueixen de mitjana un 40% menys de quilòmetres.

A Espanya, el Ministeri d’Agricultura i Pesca, Alimentació i Medi ambient (MAPAMA) és el coordinador nacional encarregat de la labor de difusió i suport a aquesta iniciativa. L’any passat, de les 2.427 ciutats europees participants, 451 van ser espanyoles, amb 7.047 mesures permanents presentades, segons dades del MAPAMA, que ha habilitat un compte de correu electrònic (medioambiente@semanaeuropeamovilidad.es) per buidar dubtes. Així mateix, les diferents institucions autonòmiques i locals organitzaran variades campanyes i activitats.

En Internet també hi haurà una gran activitat per fomentar la mobilitat sostenible durant tota aquesta setmana. A les principals xarxes socials el compte d’European Mobility Week / Setmana Europea de la Mobilitat estarà activa: en Facebook, en Twitter en @SEUMov, en Instagram en @semovesp i també en YouTube.

Vuit mesures per aconseguir una mobilitat sostenible tot l’any

Malgrat la bona voluntat d’aquestes campanyes, els cotxes segueixen sent els reis del transport urbà. Per aconseguir una autèntica mobilitat sostenible tot l’any, farien falta les següents mesures:

• 1. Anar a peu o amb bicicleta encara que sigui part del recorregut. Segons càlculs de l’Institut per a la Diversificació i l’Estalvi de l’Energia (IDAE), els viatges en turisme per a distàncies menors de tres quilòmetres representen gairebé la meitat dels desplaçaments totals diaris. Es pot fer un esforç i anar a peu o amb bici, ja sigui convencional o elèctrica, i fins i tot per anar a treballar, o combinar-ho amb transport públic.
• 2. Compartir cotxe. És el lema de la Setmana Europea de la Mobilitat d’aquest any. Si no queda més remei que utilitzar el turisme privat, almenys que sigui de forma eficient. Si en comptes d’un únic usuari viatgen en el vehicle quatre o cinc, el seu impacte es redueix.
• 3. Utilitzar i exigir més transport públic. Els ciutadans poden pujar-se a autobusos, trens, metres o tramvies. Per generalitzar i millorar la seva ocupació, poden exigir a institucions i empreses que ho fomentin i inverteixin en models més ecològics i en un servei més eficient, ràpid i ben interconnectat.
• 4. Reclamar i dissenyar ciutats sense cotxes. El creixement de les ciutats ha anat aparellat al vehicle privat, de tal manera que s’ha tornat prioritari i imprescindible. Per eliminar o disminuir el nombre d’automòbils d’una urbs, és necessari l’esforç d’institucions i ciutadans i un disseny urbanístic per a les persones i no per als cotxes. Els municipis haurien d’assumir diverses mesures simultànies per aconseguir zones urbanes sense cotxes.
• 5. Llogar automòbils. Igual que els serveis de préstec de bicicletes, el lloguer de cotxes o “car sharing” redueix el tràfic urbà i permet disposar d’un vehicle sense adquirir-ho. Segons l’empresa Respiro Car Sharing, per cada unitat es lleven de la circulació entre sis i deu turismes privats.
• 6. Utilitzar cotxes més ecològics. Enfront de l’automòbil convencional de gasolina o gasoil, es pot optar per híbrids, elèctrics, d’aire comprimit o de gas natural. Les institucions concedeixen ajudes per a la compra d’aquests models, com el Pla MOVEA.
• 7. Fomentar l’economia local. El transport de mercaderies i treballadors suposa un important consum de vehicles privats. Els negocis locals, a més de generar ocupació i riquesa en l’entorn, redueixen la necessitat de transport o propicien mitjans més sostenibles.
• 8. Teletrabajar. Treballar a casa una mitjana de dos dies i mitjà a la setmana estalvia en gasolina i desgast de cotxe més d’1.200 euros a l’any, segons un estudi de Sun Microsystems.

Segueixi el canal de Medi ambient en Twitter @I_CONSUMERma i al seu autor @ecienciacom.