Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient > Energia i ciència

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Són ecològics els biocombustibles?

Diverses fonts els culpen de destruir ecosistemes, incrementar les desigualtats socials o augmentar els preus dels aliments bàsics

Els biocombustibles, derivats de materials tan diversos com els cereals o els olis rebutjats, a penes representen avui dia el 0,5% dels combustibles consumits pel transport per carretera. Però aquesta situació pot canviar en breu: Presentats com una alternativa ecològica als combustibles fòssils, la Unió Europea pretén multiplicar per 10 el consum actual de biocarburants (bioetanol i biodièsel) per a 2010, i per 20 per a 2020. els Estats Units, basant-se en el bioetanol a partir del blat de moro, s’ha proposat l’objectiu del 10% per al 2015. Per part seva, el Brasil assegura autoproveir les seves necessitats de combustible gràcies a ells. No obstant això, cada vegada més científics, ecologistes o agricultors aixequen la seva veu contra el seu actual model de desenvolupament. La destrucció dels ecosistemes, l’augment de les desigualtats socials o l’alça dels preus dels aliments bàsics són algunes de les seves crítiques.

Culpables de l'encariment dels aliments bàsics?

Els biocombustibles també han estat criticats en les últimes setmanes a Espanya en responsabilitzar-los de l’encariment dels cereals. En aquest sentit, el preu d’aliments de primera necessitat com el pa, la llet o els ous han pujat en els últims dotze mesos al voltant del 5%, i tant els responsables governamentals com el Banc d’Espanya han vaticinat nous increments.

/imgs/2007/09/biocombus02.jpgNo obstant això, la Ministra de Pesca i Agricultura, Elena Espinosa, ha qualificat de “anàlisi simplista” associar la pujada del preu dels cereals amb la producció de biocombustibles. La responsable ministerial afirma que la producció que s’està col·locant en el mercat no és suficient per a la demanda actual, i recordava per exemple que països com la Xina estan incrementant la seva demanda per a alimentació. Per això, Espinosa ha assegurat que els països de la UE posaran en cultiu un 10% de terres que abans eren de retirada obligatòria, la qual cosa permetrà incrementar la producció.

Per part seva, la Comissió Europea també ha negat la relació entre el bioetanol i l’alça dels preus dels aliments bàsics. Els responsables de la CE assenyalen que la producció de biocarburants constitueix en aquests moments una sortida “marginal” per a les collites de cereals de la UE.

Però no tothom coincideix amb aquestes explicacions. Alguns experts citen els casos d’altres països: A Mèxic, l’increment de l’ús del blat de moro per a produir etanol ha provocat la seva pujada, i amb això, diversos disturbis. A Itàlia, la disminució dels cultius de blat pels de blat de moro per a fabricar biocarburants podria suposar l’increment dels preus de la pasta.

No és probable que es pugui substituir ni el 10% de l’actual consum mundial de petroli amb els actuals biocarburants “comestibles” simplement per falta d’àrea agrícolaJose Santamarta assegura que negar la relació entre el desenvolupament dels biocombustibles i l’encariment dels cereals (en el cas de l’etanol) i dels olis vegetals (biodièsel), suposa “ignorar els mecanismes de l’oferta i la demanda en els mercats reals”. A més, en la seva opinió, “el cost d’oportunitat és molt alt, ja que se’ls eximeix dels impostos i se’ls ofereix subvencions (200 euros anuals per hectàrea conreada), per la qual cosa minven els ingressos de l’Estat, que hauran de sortir d’algun costat.”

Per això, Santamarta assegura que aquests recursos serien millor empleats en altres energies renovables i en el desenvolupament de les piles de combustible i l’hidrogen: “Els biocombustibles ocupen de 10 a 20 vegades més superfície que la que seria necessària per a obtenir la mateixa quantitat d’energia a partir de l’eòlica i la solar com a fonts primàries i l’hidrogen com a vector energètic.”

En aquest sentit, Heikki Mesa explica que augmentar la superfície conreada per a atendre la creixent demanda comportaria als països desenvolupats un major ús d’abonaments artificials, pesticides, aigua, petroli per a tractors, i als països en vies de desenvolupament també la desforestació dels seus boscos tropicals. A més, assevera, “no és probable que es pugui substituir ni el 10% de l’actual consum mundial de petroli amb els actuals biocarburants ‘comestibles’ simplement per falta d’àrea agrícola.”

Per part seva, diversos representants d’associacions del sector agroalimentari, així com l’Organització per a la Cooperació i el Desenvolupament Econòmic (OCDE) mostraven en el diari Cinco Días el seu convenciment que impulsar el bioetanol té com a efecte l’augment dels preus agrícoles.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions