Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Són sostenibles les ciutats d’Espanya?

Diversos experts qüestionen l'estudi que assenyala a Madrid com la ciutat més sostenible d'Espanya

Madrid seria la ciutat més sostenible d’Espanya, segons un estudi de Siemens i la consultora KPMG. No obstant això, experts en desenvolupament urbà i sostenibilitat consideren desencertades les seves conclusions i recorden a altres ciutats com Vitòria-Gasteiz, Capital Verda Europea 2012, amb més mèrits. Aquest article recull les crítiques a l’informe de Siemens-KPMG, assenyala les ciutats espanyoles que més s’esforcen a ser sostenibles i recorda que encara queda molt per fer.

Madrid és la ciutat més sostenible d’Espanya?

Img smog listadog
Imatge: Keith Kristoffer Bacongco

La multinacional Siemens, amb la verificació de la consultora KPMG, presentava en dates recents l’estudi 25 ciutats espanyoles sostenibles. Després d’analitzar diverses variables ambientals, com a aigua, emissions de diòxid de carboni (CO2), energia, mobilitat o gestió de residus, concloïa que Madrid lidera el rànquing de sostenibilitat entre les principals ciutats d’Espanya. La resta de ciutats del top 10 i en ordre decreixent són Vitòria-Gasteiz, Bilbao, Barcelona, Pamplona, Logronyo, Zaragoza, Màlaga, Valladolid i Palma de Mallorca.

“Assenyalar a Madrid com la ciutat més sostenible d’Espanya és un insult a la raó”, segons un expertRoberto Ruiz, president de l’Associació de Ciències Ambientals (ACA), assegura que assenyalar a Madrid com la ciutat més sostenible d’Espanya és “un insult a la raó. Sembla que estava decidida la ciutat i s’ha adaptat l’estudi”. El president d’ACA recomana informes com el de‘ Qualitat de l’aire a les ciutats‘ i ‘Sostenibilitat Local‘, de l’Observatori de la Sostenibilitat d’Espanya (GOSI), o ‘Canvi Global Espanya 2020/50 Programa ciutats‘, de la Fundació Conama i el Centre Complutense d’Estudis i Informació Mediambiental (CCEIM).

El president de l’ACA no és l’únic expert a mostrar la seva disconformitat amb els resultats de l’estudi. Carlos Martínez, president de l’Institut per a la Sostenibilitat dels Recursos (ISR), afirma que “les conclusions semblen xocar en ocasions amb la realitat, més enllà de la propaganda”. Alberto Biscaí, consultor en gestió per a la sostenibilitat i professor del curs de l’Institut Superior del Medi ambient (ISM) “Agenda 21 i Eines de Sostenibilitat Local“, explica que les dades utilitzades en comparar anys de referència i ciutats no són homogenis, no es defineix sostenibilitat enlloc i s’obliden variables socials i econòmiques. Segons Manu Fernández, analista urbà i autor del blog “Ciutats a escala Humana“, l’estudi assenyala “conclusions sorprenents, gairebé contra-intuïtives” i, igual que tots els rànquings de ciutats, és “un instrument de relacions públiques més que d’anàlisi realista”.

No obstant això, l’informe té també alguns aspectes positius. Fernández considera interessant l’anàlisi de cadascuna de les ciutats. Biscaí creu que és una fita, perquè hi ha pocs estudis sobre sostenibilitat urbana a Espanya.

Les ciutats espanyoles que més s’esforcen a ser sostenibles

Quins serien llavors les ciutats més sostenibles d’Espanya? Per començar, com reconeix Carlos Martínez, la sostenibilitat és un “concepte molt vague i molt poc objectiu”. Alberto Biscaí considera un error utilitzar la paraula en un estudi com el de Siemens-KPMG. És més “un procés per repensar la forma en la qual hem organitzat la producció, el consum, l’extracció de materials, els residus i les emissions, etc.”, segons Manu Fernández.

En qualsevol cas, les ciutats com a tals no són sostenibles, segons els experts consultats. Luis M. Jiménez Herrero, director executiu de l’Observatori de la Sostenibilitat a Espanya (GOSI), recorda que les ciutats ocupen el 1% del territori però consumeixen el 75% de l’energia, generen el 80% de les emissions de gasos d’efecte hivernacle (GEI) i acaparen el 85% de la riquesa econòmica en termes de PIB. A nivell mundial, més del 50% de la població viu en nuclis urbans, el 80% en el cas de la UE i a Espanya més del 70%. Per tot això, solament és possible parlar de les ciutats que més s’esforcen a ser sostenibles.

Vitòria-Gasteiz és la preferida dels experts consultats. Manu Fernández creu que el seu reconeixement com European Green Cabdal 2012 és del tot justificat: “Va ser pionera a desenvolupar polítiques actives de sostenibilitat d’una manera àmplia”. Roberto Ruiz afegeix que “els seus habitants ho tenen molt interioritzat. Al llarg de les últimes dècades han passat diversos partits polítics pel seu govern i, millor o pitjor, tots han apostat per la sostenibilitat”.

A més de Vitòria-Gasteiz, altres ciutats espanyoles també realitzen esforços reseñables, algunes en temàtiques ambientals concretes. Manu Fernández apunta que “el canvi climàtic és l’objectiu de moltes ciutats que treballen per reconvertir el seu consum energètic. Unes altres, com Zaragoza, es van centrar al seu moment per una gestió integral de l’aigua i són una referència”. En opinió de Roberto Ruíz, ciutats com Zaragoza, Sevilla, Barcelona o Sant Sebastià han apostat molt en els últims anys per una mobilitat més sostenible i l’ús de la bicicleta, mentre que en altres casos, com Rivas-Vaciamadrid, per l’eficiència energètica i les renovables.

Ciutats espanyoles i sostenibilitat: molt per fer

Encara que algunes més que unes altres, totes les ciutats espanyoles tenen molt a fer per millorar la seva sostenibilitat. Luis M. Jiménez Herrero destaca que en les últimes dècades s’ha imitat el model anglosaxó d’expansió horitzontal. El vehicle privat és el transport dominant, amb els consegüents impactes econòmics, socials i ambientals. Segons el director executiu del GOSI, “si la dieta mediterrània és bona per a la salut, la ciutat compacta mediterrània és bona per a la sostenibilitat”.

Segons Alberto Biscaí, com més gran és la ciutat i més depèn de recursos externs, major és l’esforç per ser sostenible. Roberto Ruiz assenyala precisament a Madrid entre les quals més esforç haurien de fer: “Ha de millorar el seu transport públic, que ha duplicat el seu cost per a l’usuari en els últims anys; és l’única de les ciutats grans que no ha apostat per la bicicleta en ciutat; té un greu problema de contaminació atmosfèrica; i és, amb molta diferència, de les comunitats autònomes que menys energia renovable genera, entre altres aspectes”.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions