Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient > Energia i ciència

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Turbines eòliques en pals elèctrics i carreteres

Proposen integrar aerogeneradors a les mateixes torres de la xarxa elèctrica i en les autopistes per augmentar així la producció d'energia renovable

Img turbinas listado Imatge: metropolismag

Una de les crítiques més comunes a l’energia eòlica és el seu impacte a les zones naturals on s’instal·len les turbines i la seva llunyania dels llocs de consum elèctric. Diversos arquitectes i dissenyadors proposen una original idea per contrarestar aquests inconvenients: col·locar aerogeneradors en pals elèctrics o en carreteres. D’aquesta manera, es podria ampliar la producció d’energia renovable i aprofitar de pas aquestes infraestructures.

ImgImagen: metropolismag

La generació d’energia va a ser un dels principals reptes del segle XXI i seran les futures generacions les que ho hauran de patir i resoldre. Sota aquesta premissa, la revista de disseny i arquitectura Metròpolis ha organitzat l’edició 2009 del seu premi “Next Generation”, que concedeix 10.000 dòlars a les millors iniciatives de joves talents. El guardó l’hi han portat tres treintañeros arquitectes francesos, Nicola Delon, Julien Choppin i Raphaël Ménard, gràcies al seu projecte “Wind-it”.

La tercera part dels pals elèctrics de França transformats en aerogeneradors podria produir una energia similar a la de dos reactors nuclearsLa idea dels arquitectes gals consistiria a inserir turbines eòliques en torres elèctriques i en els llocs on es troben trencades o cal canviar-les, i construir nous models que puguin treballar a més com a generadors eòlics. El projecte proposa tres diferents grandàries, de manera que les turbines, d’eix vertical, podrien instal·lar-se en qualsevol lloc del món. D’altra banda, com més propera està la font d’energia de les línies de transmissió, més eficient és el sistema i menys cal construir.

Els responsables de l’equip calculen que només a França hi ha mig milió de pals, mentre que al món hi ha desenes de milions. Per això, raonen, encara que anessin petites generacions d’energia, la suma de totes elles permetria una gran quantitat. En aquest sentit, estimen que amb només la tercera part dels pals elèctrics transformats en aerogeneradors es podria produir una energia similar a la de dos reactors nuclears, o l’equivalent al 5% del consum energètic francès.

Aerogeneradors en les autopistes

Img
Els guanyadors del “Next Generation 2009” no són els primers a tractar d’aprofitar infraestructures per situar aerogeneradors. L’empresa novaiorquesa Urban Green Energy instal·lava recentment turbines eòliques en antenes de telefonia mòbil de la companyia francesa Alcatel-Lucent. El tipus d’aerogeneradors són gairebé idèntics als del projecte “Wind-it”, però canvia la destinació de l’energia: mentre que la idea del projecte francès és abocar l’energia a la xarxa, el sistema d’Urban Green Energy aprofita l’energia en el mateix lloc. En aquest sentit, els seus responsables expliquen que ara com ara energies renovables com l’eòlica no es poden distribuir eficientment, a causa de l’obsoleta configuració de la xarxa elèctrica actual.

Alguns dissenyadors apunten les possibilitats de les carreteres per generar energia solar, mentre que uns altres assenyalen el seu potencial eòlic. Precisament, un dels finalistes del premi Next Generation de 2006, Mark Oberholzer, presentava un projecte per integrar aerogeneradors d’eix vertical en les barreres que divideixen en tràfic en l’autopista nord-americana de Nova Jersey. D’aquesta manera, a més del vent natural que pogués bufar a la zona, s’aprofitaria el generat pel moviment dels automòbils. Així mateix, Oberholzer proposava un doble aprofitament ecològic: construir damunt d’aquestes barreres un sistema de comunicació per tren lleuger que aprofitaria l’energia eòlica generada, descongestionant de pas el tràfic de l’autopista.

Energies renovables com l’eòlica no es poden distribuir amb eficiència a causa de l’obsoleta configuració de la xarxa elèctricaPer la seva banda, un estudiant d’arquitectura de la Universitat d’Arizona ha proposat per a l’autopista nord-americana de Phoenix la instal·lació d’estructures similars als panells informatius situats damunt de la carretera, només que en aquest cas se substituirien per dues turbines eòliques d’eix vertical. Així mateix, també es podrien col·locar al costat de l’autopista altres aerogeneradors clàssics d’eix horitzontal, per augmentar així la producció. El seu responsable calcula que cada turbina podria generar 9.600 quilowatts per hora (Kwh) a l’any, una energia que podrien aprofitar les comunitats properes a l’autopista.

Crítiques a aquests projectes

Els experts recorden que aquest tipus de propostes es troben en fase de disseny o com a molt en fase experimental. Per això, necessitarien un major desenvolupament per a la seva generalització a tot el món. En el cas concret del projecte “Wind-it”, el jurat del premi destacava l’originalitat i el potencial de la idea, però recordava les seves dificultats tècniques i financeres. En aquest sentit, les torres elèctriques no han estat dissenyades per acomodar elements extra, per la qual cosa possiblement requeririen un reforçament afegit. El tema de les turbulències o del manteniment serien també altres elements tècnics que caldria tenir en compte.

ImgImagen: archinect
Així mateix, les turbines d’eix vertical són més cares que les convencionals d’hèlix, en gran part perquè no estan tan desenvolupades i encara no hi ha molt mercat per a elles. Per això, caldria fer un estudi detallat per saber si es tracta del sistema més econòmic d’aprofitar aquesta font d’energia renovable.

Per la seva banda, els joves arquitectes són conscients de les dificultats. Després de donar a conèixer públicament el seu projecte, en una exhibició organitzada al maig de 2007 per la companyia Électricité de France, han tractat de buscar interessats al seu país. No obstant això, afirmen que les empreses d’aerogeneradors i les elèctriques no treballen juntes, i que els han felicitat però els han indicat que es tracta d’un projecte “difícil”.

Malgrat els inconvenients, els responsables del projecte “Wind-it” no es donen per vençuts, recorden els plans institucionals per augmentar la producció d’energies renovables i, en concret, l’eòlica. França espera multiplicar per cinc la seva actual capacitat eòlica en 2020, i la Unió Europea s’ha proposat que en aquest any el 20% de la producció elèctrica provingui de renovables. Per la seva banda, el pla d’estímul econòmic del nou Govern d’EUA ha disposat 50.000 milions de dòlars per a sistemes d’energia, la major part d’ells renovables. Per això, els dissenyadors gals no descarten presentar la seva idea en altres països. No obstant això, reconeixen que el projecte encara es troba en una fase inicial, que podria millorar-se i adaptar-se en fases posteriors.

Altres curiosos dissenys del premi Next Generation

A Albert Einstein se li atribueix la frase “no podem resoldre problemes usant el mateix tipus de pensament que usem quan els vam crear”. El món, i el medi ambient en concret, necessita noves idees, i premis com el de la revesteixi Metròpolis són un exemple del potencial dels joves. En edicions anteriors de “Next Generation” es van guardonar propostes tan curioses com un sistema inflable, portàtil i solar de potabilització d’aigua; uns fanals que regulen la seva lluminositat depenent de la llum de la Lluna; unes parets que aprofiten l’aigua de la pluja per regular la temperatura dels edificis i estalviar energia; una biblioteca organitzada segons algorismes biològics i un pavimentat basat en biorremediación; i un sistema per reutilitzar els enderrocs en cases sostenibles.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions