Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Assegurances, legislació i fiscalitat

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Assegurances per a motos nàutiques

Tenir una moto aquàtica comporta obligacions, com la contractació d'un segur de responsabilitat civil

Img moto acuatica Imatge: Leonardo Rosa

Img moto acuatica articuloImagen: Leonardo Rosa
Arribat l’estiu, les embarcacions d’esbarjo es multipliquen i entre elles destaquen les motos aquàtiques, que formen ja parteix del paisatge playero. Però per tenir una moto sense rodes que fa solcs en l’aigua s’exigeix, a més de prudència i un bon pilotatge, complir un conjunt d’obligacions entre les quals es troba la contractació d’un segur de responsabilitat civil.

Regulació específica

Fa uns anys les motos nàutiques, impulsades per turbines, es van posar tan de moda que va ser necessari crear una regulació estricta i específica per al seu ús. Aquesta proliferació va fer que, a més de la titulació corresponent a la potència del vehicle i la llicència de navegació, sigui imprescindible disposar d’un segur obligatori de responsabilitat civil pels possibles danys que es puguin ocasionar. Dit segur, similar per piraguas i altres tipus d’embarcacions menors, cobreix els perjudicis que sofreixin tant l’ocupant com el vehicle per diferents motius, però també té en compte els danys que es puguin realitzar a terceres persones.

La contractació d’un segur obligatori de responsabilitat civil té un preu mitjà de 200 euros

Tots els aspectes relacionats amb el segur de motos aquàtiques estan regulats en el Reial decret 607/1999, que estableix la subscripció obligatòria d’aquesta pòlissa de responsabilitat civil, però un altre reial decret, el 259/2002 va actualitzar l’anterior i va establir altres obligacions, depenent del seu ús. En aquest sentit, l’article 3 d’aquesta norma afegeix que, en el cas de les motos nàutiques que siguin propietat d’organismes públics i serveixin per a vigilància o salvament marítim serà necessari, a més, una assegurança d’accidents.

La contractació del segur obligatori ascendeix a uns 200 euros de mitjana, preu que varia en funció de la potència de l’embarcació i de si la persona que ho contracta és pública o privada. Però sempre és important consultar diversos pressupostos i acudir a asseguradores que treballin específicament amb aquest tipus de pòlisses, ja que d’aquesta manera el client s’assegura que l’empresa coneix bé el mitjà i les necessitats concretes.

Segur obligatori i clàusules complementàries

L’assegurança d’accidents, obligatori per a vehicles d’organismes públics, pot contractar-se de manera complementària al de responsabilitat civil quan l’usuari és una persona privada que va a donar a la seva moto d’aigua un ús particular. Aquest complement es dona perquè pràcticament cap companyia permet contractar un segur per a moto d’aigua a tot risc. Però, a més del d’accidents, també es pot contractar una cobertura addicional que cobreixi els danys a tercers fins a un màxim de capital concret establert per la companyia.

Un altre extra que s’ha de tenir en compte és la possibilitat que ofereixen algunes companyies d’introduir una clàusula de defensa penal, que garanteix la representació legal i la defensa del client en el cas que fos necessari. El robatori del vehicle o peces d’aquest també es contempla i per això moltes pòlisses inclouen diferents cobertures que es fan càrrec de peces fixes o accessòries que es trobin en molls i garatges.

A més de l’assegurança d’accidents es pot contractar una cobertura addicional que cobreixi danys a tercers

Disposar d’un segur de responsabilitat civil és només una obligació més d’una llarga llista de deures en relació a aquests vehicles. La seva obligatorietat es justifica en el perill potencial de les motos aquàtiques, i per això és també d’obligat compliment:

  • Matricular la moto en qualsevol Capitania Marítima.
  • Tenir un mínim de 18 anys (o 16 i consentiment del pare o tutor) per conduir-les.
  • Utilitzar-les només durant les hores de llum, en dies de bon temps i en els quals hi hagi bona visibilitat.
  • Navegar en ella el nombre màxim de persones indicat pel fabricant concret.
  • Que tant el conductor com el passatger portin una armilla salvavides homologada.
  • No navegar prop dels circuits de lloguer de motos aquàtiques.
  • Posseir un títol de patró que variarà en funció de la potència:
    1. Patró de Moto Nàutica “A”, per a potències igual o superior a 110 cv.
    2. Patró de Moto Nàutica “B”, per a potències superior a 55 cv i inferior a 110 cv.
    3. Autorització Federativa de Patró de Moto Nàutica “C”, per a potències inferiors a 55 cv.

Si no es desitja tenir la moto en propietat, sinó que es lloga durant unes hores o dies, no és necessari disposar de cap títol, però el vehicle llogat té les mateixes obligacions que la moto de propietat privada, tant pel que fa a titulació com pel que fa a zones de navegació. A més, quan es pilota un d’aquests vehicles cal portar sempre a bord tant la documentació que confirmi la vigència del segur, com el títol i la llicència de navegació, per si és requerida.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions