Les matriculacions en autoescoles digitals han viscut un boom durant el confinament, i en alguns casos han triplicat les seves matrícules, segons dades de la Plataforma d’Autoescoles Digitals (PAD). Però han vingut per quedar-se? Sembla que sí, doncs la crisi sanitària i els dies de tancament a casa no han fet més que avançar un canvi que era ja necessari: la digitalització en nombrosos sectors, entre els quals es troba la formació vial. L’educació vial online resulta més flexible, es pot personalitzar i adaptar al ritme de cada alumne i és fins a un 40 % més econòmica doncs evita, entre uns altres, les despeses de gestió. No obstant això, els experts destaquen també la importància que els models online i presencial convisquin i que cada futur conductor esculli el que s’adeqüi millor a les seves necessitats.
Autoescola online: més àgil i personalitzada
La crisi de la COVID-19 ha fet evident la necessitat de transformació digital en diferents sectors de la nostra economia. Ja no hi ha marxa enrere. El model digital ha arribat per quedar-se i “des d’ara treure’s el permís de conduir de forma online va a ser alguna cosa habitual”, opina Miguel González-Gallarza, CEO d’Onroad.
El model d’educació vial a Europa, i especialment a Espanya, està “obsolet”, en opinió d’aquest expert. Les autoescoles tradicionals “no han sabut ni estan sabent digitalitzar-se —afegeix— i s’han limitat a traslladar el model d’ensenyament offline a l’online” sense variar ni el seu plantejament, ni la seva estratègia, ni la pedagogia que ha d’acompanyar-ho. De fet, segueixen obligant als seus alumnes a passar per l’autoescola per a tràmits, paperasses i consultes, malgrat ser operacions que podrien realitzar-se des d’un telèfon mòbil.
Discrepa en part d’aquesta visió Joaquín Almansa, coordinador de l’autoescola online Súper Express, qui assenyala que “les autoescoles porten molts anys oferint propostes online als seus alumnes”, valora l’esforç i la rapidesa de molts d’aquests centres a donar passos cap a la digitalització durant el confinament i defensa que “tots dos models, el 100 % online per a la teòrica i la teoria presencial, poden i han de conviure abans i després de la COVID-19”.
Imatge: kaboompics
Com funcionen les autoescoles digitals?
L’objectiu de les autoescoles 100 % digitals és canviar l’experiència d’accés a la mobilitat. Per a això tenen un model de negoci “lliure, més democràtic, més econòmic, més eficient i adaptat a les circumstàncies actuals”, comenta González-Gallarza. Aquestes són els seus principals característiques:
- 100 % a distància. Els alumnes poden apuntar-se, preparar-se l’examen teòric i obtenir una data per a la prova, així com reservar les seves classes pràctiques, tot a distància des del mòbil.
- Cadascun al seu ritme. Els futurs conductors poden preparar-se el teòric quan i on vulguin, amb un producte d’ensenyament digital a mesura, que s’adapta al seu ritme.
- Professors sempre disponibles. Tenen a la seva disposició un equip pedagògic al que es pot preguntar qualsevol qüestió que sorgeixi.
- Menys despeses. Els alumnes no han de fer-se càrrec de les despeses de gestió propis de les autoescoles tradicionals.
Quant costa treure’s el permís de conduir?
La majoria dels joves té dificultats per pagar els 1.200 euros de mitjana que suposa treure’s el permís de conduir. Amb una autoescola online aconseguir el carnet és, íntegrament, “fins a un 40 % més barat que en una autoescola tradicional”, explica González-Gallarza. Això és així, entre altres raons, perquè les autoescoles digitals no cobren despeses de gestió i entenen que “l’accés al permís de conduir ha d’estar a l’abast de tots aquells que ho necessitin i que en cap cas ha de ser considerat un luxe”, afegeix.
Com s’organitzen les classes pràctiques?
Per fer classes pràctiques amb una autoescola online, els alumnes i professors es posen d’acord i escullen l’horari més convenient per a tots dos. Això sí, en les circumstàncies actuals, quan es reprenguin (segons la fase en què estigui cada província) ha de fer-se amb seguretat.
Per a això cal equipar als professors amb mascarillas, tenir protecció d’un sol ús de plàstic per al seient, practicar mesures de desinfecció del vehicle i dels seus elements, etc. A més, gràcies a l’alt grau de traçabilitat que comporten les autoescoles digitals, si es detecta un cas de coronavirus en un professor o en un alumne, “tenim la capacitat de, en pocs segons, comprovar l’historial de classes i alertar a les autoritats sanitàries o a qualsevol altra persona que hagués estat en contacte amb la persona afectada”, assegura.
En què em fixo per escollir autoescola? Hi ha diversos factors que s’han de tenir en compte a l’hora de decidir-se, com enumera Miguel González-Gallarza, CEO d’Onroad: la disponibilitat horària, els desplaçaments i el pressupost.
A més, cal analitzar si ens convé més una autoescola presencial o una digital, doncs cada persona té processos d’aprenentatge i circumstàncies diferents i, “afortunadament, ara mateix és possible trobar en el comprat models que s’adapten a les necessitats de cadascun“, explica González-Gallarza. Així, de la mateixa manera que una persona pot triar formar-se en una universitat tradicional o una online, els alumnes d’educació vial han de “poder triar què tipus de formació s’ajusta més a les seves necessitats”, aclareix.De la mateixa opinió és Joaquín Almansa, coordinador d’Autoescola Express, qui subratlla que “hi ha alumnes que no poden anar a classe o que prefereixen estudiar al seu ritme, des de casa. I hi ha uns altres que necessiten anar a classe”. Almansa recorda que les propostes online estaven abans del coronavirus i van a seguir estant, igual que les propostes presencials. “Es tracta d’oferir diferents opcions i que els alumnes triïn la que s’adapta millor a les seves necessitats”, resumeix.
