Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Automobilistes Europeus Associats recorre la normativa que regula la figura del conductor habitual

Els titulars d'un vehicle o les empreses de renting poden nomenar de forma anticipada al conductor habitual d'aquest cotxe perquè rebi les sancions que cometi

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dijous, 26deMaigde2011

L’organització Automobilistes Europeus Associats (AEA) ha recorregut davant l’Audiència Nacional l’Ordre del Ministeri de l’Interior que regula la figura del conductor habitual. Segons aquesta normativa, els titulars d’un vehicle o les empreses que es dediquin al lloguer de cotxes a llarg termini (“renting”) poden nomenar de forma anticipada al conductor habitual d’aquest vehicle perquè rebi directament les sancions que cometa. Fins al moment d’aprovar-se aquesta ordre ministerial, el 16 desembre de 2010, les multes arribaven sempre al titular del cotxe, que posteriorment havia de remetre-les a Tràfic per informar qui era el conductor al moment de l’accident.

AEA considera “absolutament desafortunada i lesiva” la redacció que el Ministeri de l’Interior ha donat a aquesta nova figura creada amb l’última modificació de la Llei de Seguretat Vial. Per a l’organització de defensa dels conductors, la norma s’ha redactat de manera que “afavoreix exclusivament als titulars dels cotxes, a les empreses de ‘renting’ i a l’Administració, i perjudica als conductors, ja que no s’ha previst la possibilitat que el conductor -que en un moment determinat consenteix ser designat com a habitual-, pugui revocar amb posterioritat aquesta designació i donar-se de baixa en el registre, a fi de quedar exonerat de qualsevol obligació respecte de vehicles que ni condueixen ni tenen sota el seu control”.

L’associació creu que en la redacció del reglament s’han prevalgut més “els interessos econòmics de les empreses de ‘renting’ i de l’Administració (més de 30.000.000 d’euros d’estalvi anual) que els drets dels conductors”, com assenyala el president d’AEA, Mario Arnaldo. L’organització assegura que si en la norma no es contempla la possibilitat de revocar el consentiment i donar-se de baixa en el registre de la Direcció general de trànsit (DGT), “els conductors no van a poder alliberar-se del compliment d’unes obligacions respecte de vehicles que ni condueixen ni tenen controlats”.

Segons les dades de l’AEA, cada any es tramiten a Espanya quinze milions de procediments sancionadors. En aproximadament la meitat d’ells no té lloc la detenció del vehicle, i en un 10% estan afectats vehicles en règim d’arrendament a llarg termini (“renting”). Per tant, “és cada vegada més freqüent que no coincideixi el titular d’un vehicle amb el conductor, doncs un 40% es matriculen a nom de persones jurídiques”. En aquestes circumstàncies, “la identificació del conductor resulta cada vegada més problemàtica i s’allarga quan existeix una empresa arrendatària, doncs el titular identifica a aquesta, i aquesta al seu torn al conductor”, assenyala l’associació.

Cada any es tramiten a Espanya quinze milions de procediments sancionadors
Baixa com a conductor habitual

A més, l’AEA denuncia que, d’acord amb l’ordre ministerial, l’únic que pot donar de baixa al “conductor habitual” designat prèviament en el registre de Tràfic és el titular del vehicle (o l’arrendatari a llarg termini). D’aquesta manera, “els conductors designats queden lligats per a tota la vida al compliment de les obligacions previstes en la llei de conèixer a tot moment qui condueix els vehicles i impedir que puguin ser utilitzat per persones que no tenen carnet”.

AEA assenyala el cas d’empleats a els qui s’assignen vehicles d’empresa per realitzar funcions comercials, o de repartiment. “En el cas que aquells consentissin ser designats com a conductors habituals en el registre de vehicles de la DGT i posteriorment anessin acomiadats, la normativa d’Interior no ha previst procediment algun perquè aquestes persones puguin donar-se de baixa del registre i alliberar-se d’unes obligacions que la Llei de Seguretat Vial els imposa respecte de vehicles que ni condueixen, ni estan ja sota el seu domini o control”, adverteix AEA.

L’organització recomana als conductors que no prestin el consentiment per ser designats com a conductor habitual, en tant el ministeri de l’Interior no garanteixi la possibilitat de revocar aquest consentiment i donar-se de baixa en el registre a fi d’alliberar-se de qualsevol responsabilitat respecte de vehicles que no estan sota el seu control.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions