Aquest nou permís de conduir assigna a cada conductor un nombre de punts que poden ser retirats, un a un o diversos, segons la gravetat de la infracció comesa. Es tracta d’estimular la responsabilitat dels conductors davant la societat, segons el Ministeri de l’Interior. La confiança que es diposita sobre un conductor en lliurar-li el permís de conduir es retira gradualment en funció de les seves infraccions. Altres països europeus com França, Itàlia, Regne Unit i Alemanya també ho han aplicat.
A França s’assignen dotze punts (sis en el cas de conductors novells) i en cas de retirada de carnet cal esperar sis mesos per a poder examinar-se i obtenir-ho novament. La filosofia d’aquesta norma no és sancionadora, sinó educativa i formativa. Així, es contempla la possibilitat de sumar quatre punts en realitzar cursos de reciclatge o recuperar tots en estar tres anys sense sancions.
L’anunci de la posada en marxa del carnet per punts ha causat gran impacte social. Per a fer-nos una idea del seu abast, vegem com a exemple la llista de penalitzacions i sancions que s’apliquen a França:
– 1 punt per trepitjar una línia contínua, excés de velocitat inferior a 20 km/h o utilitzar indegudament l’enllumenat.
–2 punts: usar el mòbil mentre es condueix, excés de velocitat entre 20 i 30 km/h, accelerar impedint un avançament o per parar o estacionar en la mitjana d’una autopista o autovia.
–3 punts: circular sense motiu pel carril esquerre, excés de velocitat de 30 a 40 km/h, parar o estacionar en un lloc perillós o no utilitzar casc o cinturó de seguretat.
–4 punts: excés de velocitat superior a 40 km/h, saltar-se un senyal de stop o semàfor en vermell.
–6 punts: alcoholèmia igual o superior a 0,8 o negar-se a realitzar la prova.
–8 punts: provocar un accident per alcoholèmia o donar-se a la fugida en cas d’accident amb ferits.
