Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

CEA adverteix que l’Ajuntament de Barcelona ampliarà les zones d’aparcament de pagament a partir del 2 de maig

L'objectiu, segons el Consistori, és "reduir la congestió i facilitar l'aparcament per als veïns"
Per EROSKI Consumer 28 de abril de 2005

A partir del proper dilluns 2 de maig, l’Ajuntament de Barcelona ampliarà les zones d’aparcament de pagament. En concret, ampliarà la “zona blava” i crearà una “zona verda”, segons informa en un comunicat el Comisariado Europeu de l’Automòbil (CEA), que considera injustificada aquesta mesura i, a més, “perjudicarà a la butxaca dels conductors barcelonins”.

CEA recorda que la creació a Madrid de l’anomenada “zona verda” no ha millorat “ni la mobilitat ni la velocitat mitjana del transport, encara que sí està proporcionant importants ingressos a les arques municipals madrilenyes”. Fins i tot, afegeix, pot “perjudicar en gran mesurada la mobilitat de Barcelona, ja que ara es promou una contínua rotació de vehicles a les places d’aparcament de superfície”.

El Consistori ha assenyalat que aquesta iniciativa té com a objectiu “reduir la congestió i facilitar l’aparcament per als veïns”. Però oblida que “els veïns ja estacionaven gratis i que ara hauran de pagar per fer-ho”, apunta el Comisariado. Agrega que a més afecta a zones que difícilment poden ser considerades com a “centre de la ciutat”, i que està previst que la propera tardor la regulació amb parquímetres s’ampliï a tota Barcelona.

En comptes d’aquest tipus de mesures que perjudiquen als conductors, CEA proposa per millorar la mobilitat establir un sistema d’identificació de vehicles per prioritzar l’aparcament dels residents sense sobreprecio. També aposta per augmentar el nombre de zones d’aparcament per a motocicletes i realitzar campanyes de conscienciació.

Així mateix, proposa promoure l’ús de vehicle compartit, per a aquelles persones que es desplacin per motius laborals des de fora de les grans ciutats, i incrementar i millorar les línies de transport públic dependents de totes les administracions.