Cinturó de seguretat, quan s’ha de canviar?

Els cinturons de seguretat es van inventar en 1885 per a protegir els passatgers dels cotxes de cavalls, que podien caure a causa del traqueteo d’aquest mitjà de transport. Aquesta idea es va adaptar als avions a principis del segle XX, i en1956 es van començar a instal·lar en els cotxes de manera opcional.

Ja en 1959 es van introduir de manera massiva en els turismes, i des de llavors han anat sofrint diverses millores.

Hi ha nombrosos tipus de cinturó, que s’utilitzen en avions, cotxes de carreres, autobusos… Però els tipus de cinturó que s’empren en els cotxes són els següents:

Ho porten integrat tots els vehicles del mercat. Afegeix al sistema de dos punts (el dels avions) un tercer punt de subjecció per sobre d’un de les espatlles. És el més segur.

És el que només subjecta a l’altura dels malucs. Alguns cotxes ho porten en la part de darrere, en el seient del centre.

Són incòmodes, però molt segurs. S’utilitzen en les cadires de seguretat per a nens. Porta dues corretges independents en cada espatlla, altres dues en la falda i una altra —punt d’unió— que va entre les cames. 

Les embarassades poden emprar el cinturó de seguretat normal, col·locant la banda inferior per sota de l’abdomen sobre les cuixes i ajustant-lo al màxim sobre els malucs cenyint la pelvis.

Però, a més, poden utilitzar un cinturó específic, homologat per la Direcció General de Trànsit (DGT) per a anar més còmodes sense perdre un àpex de seguretat.

La DGT ha incidit durant anys en aquest tema i ha aconseguit, amb les seves campanyes de sensibilització, que l’ús del cinturó es generalitzi fins a superar el 90% dels casos. Però no tots els conductors ho empren de manera correcta.

Per a aconseguir-ho, aquest organisme fa algunes recomanacions respecte al seu ús:

• La banda horitzontal ha de col·locar-se sobre la pelvis, mai sobre l’abdomen.
• La banda diagonal es recolzarà en el centre de la clavícula, a mitjana distància.
• Convé verificar que les bandes no estan retorçades ni enganxades.
• En posar-se el cinturó s’ha de sentir amb claredat un clic que indica que ha quedat ben ancorat.
• No s’ha d’inclinar en excés el seient, per a evitar el “efecte submarí“: sortir acomiadats per sota del cinturó en cas de col·lisió.
• No cal utilitzar pinces per a augmentar la folgança.

• L’ús del cinturó és obligatori tant en els seients davanters com en els darreres per a tots els passatgers i en qualsevol trajecte, per curt que sigui.
• Els menors de 12 anys o persones de qualsevol edat que no aconsegueixin 135 centímetres d’altura han d’utilitzar un dispositiu de retenció adequat al seu pes i alçada.
• Els ocupants de les places posteriors sempre han de viatjar amb el cinturó col·locat. En cas d’accident, sense el cinturó, surten acomiadats contra les places davanteres i aixafen als seus ocupants.
• Embarassades: són un cas especial. Encara que durant molts anys es va desaconsellar, ningú dubte avui que els danys al fetus són majors si no s’emporta posat aquest dispositiu de seguretat.

Imatge: Antonio J. Sanchez

Utilitzar cinturó de seguretat és obligatori, però convé realitzar inspeccions periòdiques per a detectar si està deshilachado o hi ha desgastos del material, trencaments o qualsevol altra circumstància. A més, s’ha de canviar si es detecten aquestes anomalies o si està desajustat.

Els cinturons tenen una etiqueta en la qual pot veure’s la data de caducitat. De totes maneres, es fabriquen perquè puguin aguantar durant tota la vida útil del cotxe. Això sí, és obligatori canviar-los en cas d’accident.

En aquest cas, quin preu té? El cost varia en funció del model del cotxe i el tipus de cinturó que s’hagi de substituir. També és diferent, segons el nombre de cinturons que s’hagin de canviar.

Els principals fabricants mundials de cinturons de seguretat recomanen inspeccionar-los de manera periòdica per a detectar fallades del material, trencaments o qualsevol altra circumstància que augmenti el risc en cas d’accident.

Convé tenir en compte aquests aspectes:

• Substituir els cinturons, si estan danyats o han entrat en contacte amb productes químics agressius.
• Inspeccionar els ancoratges del cinturó. Si les peces metàl·liques i caragols que ho uneixen a l’estructura estan oxidats, han de reemplaçar-se.
• Convé inspeccionar el tancament del cinturó, que ha d’alliberar-se res més prémer el botó vermell.
• Revisar el correcte funcionament del bloqueig de seguretat del cinturó mitjançant una estirada suau, però ràpid.
• És molt difícil que un cinturó es danyi, a causa de la qualitat i durabilitat dels teixits de nilons i sintètics que s’utilitzen en la seva fabricació. No obstant això, si s’aprecia que la trama del teixit no és sòlida o hi ha corts, el millor és canviar-lo al més aviat possible.

De totes maneres, és recomanable seguir els següents consells per a mantenir-los en bones condicions:

• No utilitzar productes químics o netejadors agressius. Redueixen les condicions i la resistència del material.
• Netejar el cinturó amb un drap humit, aigua i sabó neutre.
• Cada cinturó ha d’usar-se per a un únic ocupant.