Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Circular amb discapacitat

Aprendre a conduir o llogar un cotxe suposa un sobreesforç econòmic i burocràtic per a les persones amb discapacitat

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dissabte, 11deAbrilde2009
Img parking minusvalidos Imatge: Lotus Head

Ser discapacitat implica fer front a més barreres que els altres per a desembolicar-se en la vida quotidiana. Aquesta frase, que en principi sembla òbvia i simple, té no obstant això un matís: que els obstacles que s’han de superar no sempre deriven de la discapacitat. Sovint el problema està fora, en les infraestructures deficients, en els escassos serveis i en la indiferència de la societat. En aquesta línia, si gran part de les activitats “normals” suposen un sobreesforç per als qui pateixen algun tipus de discapacitat, el sector de l’automòbil no és l’excepció. Una cosa tan habitual per a un adult qualsevol, com aprendre a conduir o llogar un cotxe per oci o treball, pot suposar un veritable maldecap per a una persona discapacitada. La raó és senzilla: no totes les autoescoles ni totes empreses de lloguer compten amb cotxes especials, i les que disposen d’ells tenen per costum cobrar-los més cars.

Més car

/imgs/2009/04/pàrquing-minusvalidos.art.jpg A Espanya, una de cada deu persones té alguna classe de discapacitat, tal com revela una enquesta realitzada per l’Institut Nacional d’Estadística (INE), en col·laboració amb la Fundació ONCE i l’Institut de Majors i Serveis Socials (IMSERSO). Per descomptat, les discapacitats són molt variades, tant en tipus com en grau, però les dades més recents -de 2008- apunten que, només en el relacionat amb la mobilitat, hi ha més de 2,5 milions de persones afectades. La xifra és elevada; representa més d’un 5% de la població total. No obstant això, a l’hora de fer certes gestions, les traves posen en evidència que el món no està pensat per a les minories. Quina és la situació actual en les empreses de lloguer de cotxes i les autoescoles davant els potencials clients discapacitats? Hi ha ofertes per a ells? Se satisfan les seves necessitats? I, si és així, quant costa?

Llogar un cotxe

De manera habitual, les empreses de lloguer de cotxes estableixen uns requisits bàsics que han de complir els seus clients. Ser majors d’edat i posseir un carnet vigent són dues clàusules inexcusables, encara que algunes demanen també que es tingui més de 23 anys d’edat i experiència al volant; o que el titular tingui un permís d’entre un i dos anys d’antiguitat, depenent de la companyia. El cost del lloguer és variable, però el preu final sempre depèn de factors fixos, com la categoria del cotxe, el moment de l’any i la durada de l’arrendament. A aquests condicionants s’afegeixen requisits com ara l’edat del conductor, els preus de cada signatura i les ofertes especials que puguin trobar-se utilitzant intermediaris, touroperadores i Internet. En altres paraules, no és el mateix llogar a l’agost que al febrer, ni és igual demanar un cotxe de luxe a conformar-se amb un petit turisme. Tampoc costarà el mateix un lloguer sense reserva prèvia que una gestió feta amb anticipació i, com ocorre amb les assegurances, serà més barat si el client és major de 30 anys.

Dit això, la pregunta és quina particularitats afecten els clients discapacitats. Des de la Confederació Coordinadora Estatal de Minusvàlids Físics d’Espanya (COCEMFE) assenyalen que llogar un cotxe és gairebé sempre un problema per diverses raons. Primer, perquè no hi ha molts llocs amb vehicles adaptats. Segon, perquè depenent de la discapacitat de la persona és possible que la rebutgin com a client i, tercer, perquè el servei és més car, ja que els únics cotxes adaptats són de gamma alta. Segons aquesta afirmació, no és que hi hagi una tarifa especial per a persones amb minusvalideses, sinó que aquestes es veuen limitades en el moment de triar el vehicle. O lloguen un cotxe de categoria mitjana alta o, per contra, renuncien al pla de llogar. Però, de bo de bo s’ha tornat així de rígid el mercat? La millor manera de respondre a això és acudir a les principals empreses del sector i esbrinar-lo. No totes les autoescoles ni empreses de lloguer compten amb cotxes especials, i les que els tenen els cobren més cars

En efecte, les companyies de lloguer indiquen que només poden donar solucions per a alguns tipus de minusvalideses i, ja d’arrencada, fan una distinció entre els vehicles condicionats per a traslladar a persones amb discapacitat i els que estan mitjanament preparats per a ser conduïts per elles. Com a tendència general, se centren en el maneig, de manera que no tenen cotxes amb rampes, obertures especials ni adaptacions per als qui estiguin en cadira de rodes. Ara bé, què és el que ofereixen? Bàsicament, vehicles amb caixa del canvi automàtica. En Europcar, els models que compleixen aquest requisit són els Audi A4 i els BMW 520D. En National Atesa, els Citroën C4 o els Picasso. La signatura Hertz va un pas més enllà: disposa de vehicles Peugeot 307 automàtics amb pom extraïble en el volant, fre i accelerador adaptats a la mà dreta, mentre que la companyia Pepecar, que aposta pel baix cost, només té un model de cotxe semiautomàtic, el Smart.

El repàs posa en evidència dues coses: que no hi ha una oferta variada i que els cotxes adaptats, com apuntaven des de COCEMFE, no són dels més barats. Qualsevol dels models citats -a excepció del Smart- corresponen a categories intermèdies, superiors o de luxe, la qual cosa es tradueix en un increment del cost de fins a quatre vegades respecte al lloguer d’un cotxe normal, depenent de l’operador o la companyia. Fins i tot en alguns d’ells, el mateix model de vehicle canvia de preu segons sigui manual o automàtic. A més de la carestia, hi ha un altre inconvenient: el lloguer d’un cotxe de luxe no és immediat. En general, hi ha 48 hores d’espera per a confirmar la reserva.

Paginació dins d’aquest contingut

  •  No hi ha cap pàgina anterior
  • Ets a la pàgina: [Pág. 1 de 2]
  • Ves a la pàgina següent: Cotxes adaptats »

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions