Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Combustibles sintètics

La carestia del petroli està accelerant la cerca de noves alternatives
Per mediatrader 31 de maig de 2006

Una nova generació de combustibles es troba actualment en ple desenvolupament. La ciència ha aconseguit sintetitzar i liquar el gas procedent del gas natural, carbó i biomassa mitjançant un procés denominat Fischer-Tropsch. De moment s’han desenvolupat tres tipus:

. Gas a líquid (GtL)


. Carbó a líquid (CtL)


. Biomassa a líquid (BtL)

Aquests carburants compten amb quatre avantatges respecte al gas liquat de petroli (LPG) i el gas natural comprimit (CNG):

. Acomiaden menys sofre a l’atmosfera.
. Generen menys gasos i, per tant, ajuden a limitar l’efecte hivernacle.
. El seu ús no requereix cap modificació en els motors actuals.
. La seva distribució pot realitzar-se a través de les estacions de servei existents.

No obstant això, hi ha alguns reptes que superar quant a:

. Reducció de costos: són més cars que la gasolina o el dièsel convencional.
. Emissions: les del gas a líquid (GtL) són similars a les de la gasolina. Les de biomassa a líquid (BtL) són inferiors, però aquest combustible està encara lluny de poder ser comercialitzat.
. Dependència energètica: la majoria de les instal·lacions per produir-los es troben fora d’Europa.

La indústria ha respost positivament. Recentment tres signatures automobilístiques (Daimler-Chrysler, Renault i Volksvagen) i dues petrolieres (Sasol Chevron i Royal Dutch Shell) han format una aliança a Europa per promocionar aquest nou tipus de combustibles sintètics. De fet ja tenen prevista l’obertura de la primera planta de gas a líquid (GtL) a Friburg (Alemanya) en 2007.

Les corporacions estan ja jugant les seves cartes i dissenyant els combustibles del futur en funció dels seus interessos. Per la seva banda, les associacions de consumidors espanyoles i europees estan atentes a aquests processos per fer valer l’opinió i els interessos dels usuaris respecte a aquests combustibles que es poden generalitzar dins d’una o dues dècades.