Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Combustibles sintètics

La carestia del petroli està accelerant la cerca de noves alternatives

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 31deMaigde2006

Una nova generació de combustibles es troba actualment en ple desenvolupament. La ciència ha aconseguit sintetitzar i liquar el gas procedent del gas natural, carbó i biomassa mitjançant un procés denominat Fischer-Tropsch. De moment s’han desenvolupat tres tipus:

. Gas a líquid (GtL)


. Carbó a líquid (CtL)


. Biomassa a líquid (BtL)

Aquests carburants compten amb quatre avantatges respecte al gas liquat de petroli (LPG) i el gas natural comprimit (CNG):

. Acomiaden menys sofre a l’atmosfera.

. Generen menys gasos i, per tant, ajuden a limitar l’efecte hivernacle.

. El seu ús no requereix cap modificació en els motors actuals.

. La seva distribució pot realitzar-se a través de les estacions de servei existents.

No obstant això, hi ha alguns reptes que superar quant a:

. Reducció de costos: són més cars que la gasolina o el dièsel convencional.

. Emissions: les del gas a líquid (GtL) són similars a les de la gasolina. Les de biomassa a líquid (BtL) són inferiors, però aquest combustible està encara lluny de poder ser comercialitzat.

. Dependència energètica: la majoria de les instal·lacions per produir-los es troben fora d’Europa.

La indústria ha respost positivament. Recentment tres signatures automobilístiques (Daimler-Chrysler, Renault i Volksvagen) i dues petrolieres (Sasol Chevron i Royal Dutch Shell) han format una aliança a Europa per promocionar aquest nou tipus de combustibles sintètics. De fet ja tenen prevista l’obertura de la primera planta de gas a líquid (GtL) a Friburg (Alemanya) en 2007.

Les corporacions estan ja jugant les seves cartes i dissenyant els combustibles del futur en funció dels seus interessos. Per la seva banda, les associacions de consumidors espanyoles i europees estan atentes a aquests processos per fer valer l’opinió i els interessos dels usuaris respecte a aquests combustibles que es poden generalitzar dins d’una o dues dècades.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions