Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Competència multa amb més de 14 milions d’euros a vuit operadors logístics per carretera

Se'ls ha sancionat per organitzar un càrtel "amb el propòsit de coordinar les seves estratègies competitives en matèria de preus"
Per mediatrader 5 de agost de 2010

El Consell de la Comissió Nacional de la Competència (CNC) ha sancionat a vuit empreses del sector de les activitats transitarias per carretera amb multes que en total sumen més de 14 milions d’euros, per organitzar un càrtel “amb el propòsit de coordinar les seves estratègies competitives en matèria de preus”.

Els operadors logístics multats són ABX Logistics Espanya (actualment denominada DSV Air and Sigui), Blue Water Shipping Espanya, DHL Express Barcelona Spain i la seva matriu Deutsche Post, Rhenus Logistics, Salvat Logística, Spain-Tir Transports Internacionals, Transnatur i Transports Internacionals Inter-Tir. En la Resolució de 31 de juliol de 2010, el Consell de la Comissió Nacional de la Competència (CNC) indica que aquestes empreses van cometre “una infracció molt greu dels articles 1 de la Llei de Defensa de la Competència (LDC) i 101 del TFUE”.

Competència explica en un comunicat, que el mateix dia que entrava en vigor el programa de clemència, el 28 de febrer de 2008, ABX Logistics Espanya va prestar davant l’Adreça de Recerca declaració sobre un càrtel d’empreses en el qual hauria participat, i va sol·licitar l’exempció del pagament de la sanció que si escau li correspongués en virtut de l’article 65 LDC.

ABX va relatar a la seva declaració com, des de 2003, s’havien produït reunions entre directius d’empreses dedicades a la prestació de serveis d’organització i planificació del transport de mercaderies de tercers, o d’expedició de càrrega i, en particular, d’aquells que tenen a veure amb el trànsit duaner o, almenys, amb l’internacional. Entre aquestes companyies “es troben algunes de les més destacades del sector”, destaca la CNC.

Després d’aquesta confessió, l’Adreça de Recerca de la CNC va realitzar inspeccions simultànies en quatre de les empreses imputades, “en les quals es va obtenir gran quantitat de material probatori, procedint-se a la incoació formal de l’expedient el 18 de novembre de 2008”.

En aquestes reunions, “convocades i coordinades per Spain-TIR normalment a la seva seu”, les empreses acordaven temes relatius a la seva política comercial i adoptaven acords sobre l’increment de les tarifes i sobre com i quan posar-los en pràctica i comunicar-los-hi als clients. “Aquests acords han afectat fonamentalment a l’àmbit del grupaje -càrregues de fins a 3.000 quilograms-, amb certa estandardització en la seva organització”, assenyala la CNC.

Multes

Encara que ABX va indicar la data de 2003, Competència diu que les signatures sancionades, “operadors rellevants en el sector i algunes d’elles amb responsabilitats en les associacions representatives del”mateix , es reunien “almenys des d’octubre de 2000” per coordinar quant i com elevaven les seves tarifes, encara que també es posaven d’acord en altres aspectes com la contractació de treballadors.

En aplicació del programa de clemència, ABX ha quedat eximida del pagament de la multa i a Spain-TIR, per haver aportat “elements de prova amb valor afegit significatiu per a l’establiment de la infracció”, li correspon una multa d’1.662.000 euros.

Respecte a les altres empreses, a Rhenus li correspon abonar la multa més elevada, de 5.076.000 euros. L’import de les altres sancions és de 3,09 milions per a Salvat Logística, 3,03 milions per Transnatur, 842.000 euros per DHL i la seva matriu Deutsche Post, 317.000 euros a Inter-Tir i 100.000 euros a Blue Water Shipping.