Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Educació i seguretat vial

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Conduir amb calor

Convé que la temperatura de l'interior del vehicle no superi els 24 ºC, ja que, una calor major produeix somni, cansament i agressivitat

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 25 de Agost de 2014
img_viaje carretera hd_ 2

A l’estiu , l’interior d’un vehicle pot convertir-se en un veritable forn. La temperatura en ell arriba a ser fins a 15 ºC major que la temperatura de l’exterior. La calor del motor, el nombre d’ocupants o el color de la carrosseria són factors que influeixen en aquesta circumstància. A 37 ºC augmenten les distraccions i el temps de reacció. Per si no fos poc, una temperatura elevada produeix somni, cansament i agressivitat. Per tot això, es fa precís l’ús de l’aire condicionat o del climatizador, que tal com s’assenyala en aquest article, ha d’estar a una temperatura d’entre 19 ºC i 24 ºC, l’interval que afavoreix una conducció relaxada.

Efectes de la calor en la conducció

Imatge: irene

La calor afecta a les capacitats i al comportament de qui condueix. Col·locar-se al volant en un dia calorós pot tenir conseqüències per a la salut, ja que es calcula que a l’interior d’un vehicle es poden aconseguir fins a 15 ºC més que en l’exterior, la qual cosa repercuteix de forma negativa en l’estat de qui ho maneja. Un excés de temperatura en el cotxe pot suposar una reducció en la capacitat de concentració i d’atenció, a més d’una major probabilitat d’aparició de fatiga i de somnolència, segons assenyalen des de la Direcció general de trànsit (DGT).

Un excés de calor en el vehicle redueix la capacitat de concentració i d’atenció, i pot provocar l’aparició de fatiga i somnolència

La temperatura d’un vehicle depèn de la qual faci en l’exterior, la superfície de l’automòbil que està exposada a la radiació solar, el color, la tapisseria, la ventilació de l’habitacle, el nombre d’ocupants i la calor que aquests desprenen pel tipus de teixit i el color de les seves robes. Fins i tot la pròpia calor del motor pot provocar que, en dies moderadament calorosos, amb temperatures entre 15 ºC i 20 ºC, s’aconsegueixin en el cotxe entre 20 ºC i 35 ºC.

La temperatura en la cabina és un factor determinant per a l’efectivitat en el maneig del cotxe. Una temperatura elevada produeix somni, cansament i agressivitat. Això afecta, sobretot, a quatre aspectes:

  • La cura, atenció i obtenció d’informació: amb estrès i calor augmenten les fallades en la conducció, perquè no es veuen els senyals de la mateixa forma, hi ha reaccions més tardanes i és més difícil mantenir-se en el carril.

  • La capacitat de reacció davant una circumstància determinada: es calcula que a 37 ºC es fan més del doble de moviments correctors durant la conducció que en condicions normals. A més, augmenten les distraccions i el temps de reacció, mentre que el rendiment visual és més reduït.

  • El nivell d’estrès: respecte a l’agressivitat que causa, està demostrat que la influència de la calor carrega d’hostilitat a qui condueix. De fet, augmenta de forma significativa el nombre de vegades que toca el clàxon en un semàfor o en un embús, així com la impaciència.

  • La durada en la conducció, ja que amb més calor és més difícil aguantar jornades llargues al volant.

Aire condicionat o climatizador?

Per aconseguir una conducció relaxada, la temperatura a l’interior del vehicle no hauria de sobrepassar els 24 ºC, sobretot en recorreguts superiors a mitja hora. La temperatura idònia està entre 19 ºC i 24 ºC. No obstant això, des de la DGT s’explica que cal tenir en compte altres factors com el nombre d’ocupants de l’automòbil.

S’aconsella parar cada dues hores o cada 200 quilòmetres, estacionar el cotxe a l’ombra i baixar les finestretes perquè es ventili

Entre l’aire condicionat i el climatizador, aquest últim permet aconseguir la temperatura precisa que es desitja. No obstant això, no sempre és possible. No tots els cotxes disposen de climatizador, i ni tan sols es pot assegurar que el 100% dels turismes vengen equipats amb aire condicionat.

Si s’han de baixar les finestretes, cal procurar no distreure’s en la maniobra (els elevalunas elèctrics poden ser accionats per l’acompanyant) i pensar que l’entrada de soroll és un mal menor, enfront de les conseqüències de la calor en el vehíoulo. Altres pràctiques que s’aconsellen són: parar cada dues hores o cada 200 quilòmetres, estacionar el cotxe a l’ombra i baixar les finestretes perquè es ventili.

Quant a l’aire condicionat i al climatizador, convé recordar que viatjar amb les finestretes pujades impedeix l’entrada de pols i insectes (que poden despistar al conductor) i s’elimina humitat. No obstant això, l’aire condicionat no ha de projectar-se directament sobre el cos, ni ser massa fred, ja que pot ressecar les mucoses del nas, de la gola i de la pell. D’altra banda, l’ús de l’aire condicionat fa que la potència del motor disminueixi i que augmenti el consum de combustible. Tampoc és convenient encendre l’aire durant la marxa, davant el risc de despistar l’atenció de la carretera, ni res més muntar-se en l’automòbil. Si es baixen primer les finestretes, s’aconseguirà renovar l’aire i treure la calor acumulada.

Recomanacions per conduir amb excés de calor

A l’estiu augmenta la circulació per carretera i els trajectes llargs. Les regles bàsiques per conduir amb calor són les següents:

  • Encendre l’aire condicionat del vehicle o airejar l’habitacle baixant les finestretes.

  • Durant les parades, detenir-se en zona d’ombra i, si és en sol, no deixar a persones majors, nens o animals dins del cotxe.

  • Vigilar i controlar la temperatura del motor.

  • Portar begudes fresques, no alcohòliques, i fer parades freqüents per rehidratarse, airejar el turisme i relaxar-se.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions