Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Educació i seguretat vial

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Corredors d’emergència: com facilitar el pas a una ambulància

Els conductors atrapats en una retenció en autovies i autopistes han de saber establir corredors d'emergència que poden salvar moltes vides

Img trafico Imatge: Sergi

Quan un conductor per una autovia o autopista escolta la sirena d’una ambulància, es posa en alerta, mira pels retrovisores, cap al front, als costats, per saber per on ve el vehicle d’emergència. Si els cotxes estan circulant, els qui van al volant s’aparten a un costat o frenen si és necessari. Però quan els turismes estan en un embús, no poden avançar i impedeixen el pas al vehicle d’assistència que intenta recollir a un ferit o portar-li a un hospital. Com ha d’actuar un conductor atrapat en una retenció per deixar passar a una ambulància? Establir un corredor d’emergència pot salvar moltes vides.

Com reaccionar davant un vehicle d’assistència

Img trafico articulo
Imatge: Sergi

Tres de cada quatre persones que perden la vida en un accident moren en els 60 minuts posteriors al sinistre. Segons afirmen els experts, les possibilitats de supervivència dels ferits augmentarien en un 40% si es reduís en sol 4 minuts el temps que l’ambulància triga a arribar al lloc del sinistre i a traslladar als afectats.

És possible salvar el 40% de les vides si l’ambulància redueix el temps d’actuació en 4 minuts

Això fa imprescindible que les UVI mòbils arribin al més aviat possible al lloc en què han d’atendre als accidentats. Però els vehicles d’assistència prioritària es troben cada dia amb multitud d’obstacles a l’hora de realitzar el seu treball: han de sortejar cotxes els conductors dels quals no reaccionen amb rapidesa, a uns altres que amb bona intenció impedeixen el pas i han d’anar canviant de carril perquè l’accidentat ingressi al més aviat possible a l’hospital. Això els fa perdre un temps vital, que incideix de manera directa sobre les possibilitats de supervivència dels ferits greus. Saber reaccionar amb rapidesa és fonamental.

Al moment en què els conductors perceben els senyals acústics o visuals que anuncien la proximitat d’un vehicle prioritari, adopten les mesures oportunes segons les circumstàncies del moment i el lloc en què es trobin per facilitar-los el pas i s’aparten o es detenen quan cal.

De fet, una enquesta realitzada pel RACE revela que la majoria dels conductors sap què fer si estan circulant i s’aproxima un vehicle d’emergència. Per exemple, si van pel carril esquerre d’una autovia amb dos carrils per sentit i per darrere s’aproxima una ambulància, gairebé tots els conductors saben que per facilitar el pas han d’apartar-se cap a la dreta.

Com fer un corredor d’emergència

Quan els conductors són preguntats sobre com reaccionarien si estiguessin parats en un embús en una autovia o autopista i haguessin de deixar circular a un vehicle prioritari, la resposta no és clara. Com els conductors no tenen espai per maniobrar i deixar lliure el carril, moltes persones desconeixen el que han de fer i, sense voler-ho, obstaculitzen el pas. Per a aquests casos és molt pràctic utilitzar els denominats corredors d’emergència.

Segons expliquen des del RACE, els corredors d’emergència són carrils que han de deixar els conductors per cedir el pas als vehicles prioritaris. Si totes les persones al capdavant d’un automòbil actuen de manera coordinada, es redueix el temps que l’ambulància, la policia o els bombers utilitzen per arribar i traslladar als accidentats. A més es millora la seguretat dels ocupants dels vehicles d’emergència, els conductors de la qual no han de realitzar brusques maniobres per sortejar els obstacles amb els quals es troben.

El corredor d’emergència es forma en desplaçar-se a l’esquerra els vehicles del carril esquerre i els altres cap a la dreta

En altres països com Alemanya, Àustria, Suïssa o República Txeca ja s’estableixen aquest tipus de corredors en les autopistes. A causa dels bons resultats que proporcionen en l’atenció a víctimes de la carretera, s’ha proposat que s’incorporin també a Espanya.

L’establiment dels corredors d’emergència varia en funció de la situació en la qual es trobin els conductors. En autopistes, autovies i la resta de vies amb separació física per sentit, s’actua de la següent forma:

  1. Vies de dos carrils per sentit

    Quan un cotxe circuli pel carril de l’esquerra i percebi que s’aproxima un vehicle d’emergència, ha d’apartar-se tot el que pugui a l’esquerra. Els que transitin pel carril de la dreta es traslladaran el màxim possible cap a la dreta fins a arribar a utilitzar el voral en cas que sigui necessari. Així hauran format un corredor d’emergència i permetran que l’ambulància passi sense dificultat per la línia que divideix els dos carrils.

  2. Vies de tres carrils

    L’actuació en aquest tipus de carreteres és similar. Els cotxes que vagin pel carril de l’esquerra s’han de desplaçar tot el que puguin cap a l’esquerra, mentre que la resta dels cotxes aniran cap a la dreta. Si és necessari, es pot envair transitòriament el voral. També en aquest cas es forma un corredor entre el carril de l’esquerra i els dos de la dreta que facilita el pas dels vehicles d’emergència.

Són actuacions molt senzilles que, si es difonen, s’engeguen i es realitzen de manera coordinada, facilitaran la labor dels conductors d’ambulàncies, cotxes de bombers, policies i un altre tipus de vehicles d’assistència en carretera, que dia a dia s’enfronten a situacions complicades en les autovies i autopistes espanyoles. Gestos senzills que, en definitiva, poden salvar moltes vides.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions