Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Assegurances, legislació i fiscalitat

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Cotxes autònoms, necessito permís de conduir?

Els experts creuen per pilotar vehicles autònoms farà falta el permís de conduir

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 06 de Novembre de 2017
img_coche sin conducctor portada

En poc temps podran circular cotxes autònoms per les carreteres espanyoles. Però, es necessitarà tenir permís de conduir per desplaçar-se amb ells? Caldrà prendre classes per manejar-los? El més probable és que, en principi, així sigui. Encara que en els vehicles autònoms no farà falta utilitzar el volant ni els pedals, sí que exigiran que el pilot estigui pendent i pugui intervenir. A continuació es resumeix tot el que necessita saber per conduir un cotxe autònom.

Imatge: portal gda

Permís de conduir per a cotxes autònoms, sí o no?

Els cotxes autònoms han deixat de formar part del futur i ja són una realitat. Encara no es veuen en les carreteres espanyoles -almenys, de manera habitual-, però aquesta possibilitat pot estar molt propera: en 2020, auguren veus del sector. Per això, experts i responsables de tràfic ja es plantegen com serà la seva implantació i de quina manera afectarà als conductors.

Una de les qüestions fonamentals és saber si caldrà comptar amb un carnet per poder utilitzar-los. Com assenyala Clara Bayón, des de la Confederació Nacional d’Autoescoles, “al moment que sigui necessari que el conductor intervingui per a alguna cosa, serà necessari el permís de conduir“.

Imatge: Roderick Eime

Els cotxes autònoms que existeixen en l’actualitat precisen d’un conductor que pugui actuar en cas d’incidència, per la qual cosa haurà de posseir permís de conducció. Més enllà del que ocorri en el futur, “sempre que existeixi un volant i comandaments per manejar el vehicle, els errors seran principalment humans, com ocorre avui dia”, per la qual cosa per obtenir un carnet caldrà continuar ensenyant educació vial.

No obstant això, com indica l’experta, és obvi que la tecnologia motivarà un canvi legislatiu referent a això “i, per això, caldrà definir nous permisos, noves proves, etc.” De fet, alguna cosa ja es mou: un informe de la Fundació MAPFRE recomana a la Unió Europea que els exàmens de conduir d’avui dia s’actualitzin per comprovar si els conductors estan preparats en cas d’haver d’assumir el control d’un vehicle autònom.

Com serà el permís de conduir per a cotxes autònoms?

Els cotxes autònoms no necessiten un conductor, però això no significa que no calgui conèixer com funciona l’automòbil. Cal tenir en compte que els vehicles autònoms, fins i tot si arribessin al nivell 5 (el màxim de conducció autònoma, on el conductor més que ser-ho és un nero passatger), no són perfectes i poden tenir avaries. En aquest cas, un passatger-conductor ha d’estar preparat per solucionar qualsevol incidència.

Serà necessari llavors rebre classes per manejar un cotxe autònom? La resposta de la Confederació Nacional d’Autoescoles és clara: “Mentras el conductor sigui conductor, i no un passatger, haurà d’aprendre precisament a conduir”.

I això no afecta solament als nous conductors… I si ja ho és? Caldrà tornar a rebre classes i fins i tot treure’s una altra vegada el carnet? “Tot apunta al fet que sí”, afirma Bayón, encara que dependrà del que es legisli en funció dels avanços tecnològics.

Imatge: Autoescola Miguel

En 2020 arribaran els cotxes autònoms a Espanya

La majoria de marques d’automòbils s’inclinen per assenyalar l’any 2020 com l’inici de la generalització d’aquests vehicles. No obstant això, ja hi ha cotxes comercialitzats amb funcions de conducció semiautónoma, com el Tesla Model S, amb autopiloto, o el nou Mercedes Benz Classe I, un model capaç de frenar, de girar, de canviar de carril i d’avançar pràcticament solament.

Així mateix, Audi va anunciar aquest estiu que ja està en producció l’A8 2018 Powered by Nvidia, un turisme autònom de nivell 3: implica que no faria falta tocar pedals ni volant, ni tampoc mirar a la carretera, però es considera que en determinades circumstàncies el pilot hauria d’estar pendent per intervenir.

Tenint en compte aquestes dades cal adaptar-se a aquesta nova realitat, i a Espanya la Direcció general de trànsit (DGT) ja va començar a fer-ho fa temps. Així, en 2015 va publicar una instrucció per permetre, fomentar i atreure la realització de proves de vehicles de conducció automatitzada.

Nivells de conducció autònoma

  • Nivell 1. Els cotxes ajuden a mantenir una velocitat fixa i el vehicle en el carril.

  • Nivell 2. Els automòbils es mantenen en el carril, poden regular la velocitat i frenar per no apropar-se massa a un altre. Necessiten que el conductor estigui pendent.

  • Nivell 3. Els vehicles poden triar canviar de carril, avançar o deixar-se avançar, però precisen d’un conductor en alerta. No poden circular per ciutat.

  • Nivell 4. El cotxe pot funcionar sense que el conductor estigui atent. Però per a això hauria d’haver-hi un entorn segur, on tots complissin les normes de circulació.

  • Nivell 5. L’automòbil realitza totes les funcions de manera autònoma i fins i tot pot reaccionar davant els imprevists.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions