Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Creen un sistema que millora la seguretat de les cadires per a cotxe infantils en els impactes frontals

El dispositiu disminueix el risc de sofrir lesions greus, sobretot a la regió pectoral i el coll
Per mediatrader 17 de juliol de 2009

Els sistemes de retenció infantils adherits a l’estàndard Isofix disposen ja d’un limitador tèxtil de càrrega per reduir els possibles danys en impactes frontals. Aquest sistema, desenvolupat per un equip d’investigadors de la Càtedra Applus+ en Seguretat de l’Automòbil de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), disminueix el risc de sofrir lesions greus per part dels nens, sobretot a la regió pectoral i el coll, ja que absorbeix part de l’energia que es produeix en el xoc.

La recerca tenia com a propòsit crear un dispositiu tèxtil que, instal·lat en els arneses superiors del sistema de retenció infantil, reduís en un 50% el temps durant el qual el petit experimenta acceleracions elevades en un impacte frontal. L’objectiu era reduir l’acceleració igual que fa el limitador de càrrega instal·lat en un cinturó de seguretat dissenyat per a adults, va explicar la UPC.

El dispositiu tèxtil està format per un conjunt de costures que es col·loca en la part superior de l’arnés, que és la zona per la qual la força es transmet als ancoratges del sistema del vehicle. La clau en aquest procés d’innovació en els sistemes de retenció infantil ha estat desenvolupar un mecanisme que proporcioni una distància extra a l’arnés sense incrementar la possibilitat que el nen tingui contacte amb els elements estructurals del vehicle, va detallar la universitat.

Encara que a primera vista pugui semblar una innovació senzilla, després d’aquest dispositiu s’amaga un complex treball de recerca i estudis sobre diversos aspectes en forma d’assajos dinàmics i estàtics o anàlisis de microscòpia electrònica, va apuntar el centre universitari. A més, el sistema té un cost d’implementació molt reduït, no afegeix cap component extra al sistema de retenció infantil i no modifica el procés de col·locació de la cadira en el vehicle ni el del nen en aquesta, va subratllar la UPC.

L’estudi previ al desenvolupament d’aquesta innovació de la Càtedra Applus+ va reflectir que els nous models de vehicles disposen ja en la seva majoria de l’estàndard Isofix, raó per la qual la cerca de nous sistemes i innovacions que millorin la seguretat ha de tenir en compte aquest estàndard de fixació, que proporciona una unió rígida entre la carrosseria i la sillita, la qual cosa facilita a més la correcta fixació del sistema de retenció infantil.