Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Cuidar l’eixugaparabrisa, clau per a la seguretat vial

Cal prestar especial cura a l'eixugaparabrisa, ja que circular amb les escombretes en mal estat pot reduir la visibilitat entre un 20% i un 30% amb pluja

Els conductors espanyols renoven les escombretes cada quatre anys, segons recullen nombroses estadístiques; un període llarg a l’excés, assenyalen els mecànics. Més encara si es té en compte que als sis mesos comencen a deteriorar-se i perden efectivitat. Per aquesta raó els experts recomanen que, tal com es revisa de manera periòdica l’estat de les rodes del cotxe o l’oli, cada any es canviïn aquests components. Com s’apunta en el reportatge és el sol i, per tant, l’estiu, el pitjor enemic dels eixugaparabrises, perquè l’exposició als rajos solars fa que el cautxú, material amb el qual s’elabora aquest component del cotxe, perdi flexibilitat i capacitat per evacuar l’aigua.

Ràpida deterioració

Els eixugaparabrises s’espatllen amb rapidesa i facilitat. A més de per l’acumulació d’aigua en l’angle principal de visió del conductor, la seva deterioració es deu a la quantitat d’insectes, brutícia i fang que han d’eliminar. Però el seu major enemic són els rajos solars, ja que fan que el cautxú, material amb el qual s’elabora aquest component del cotxe, perdi flexibilitat i capacitat per evacuar l’aigua.

La deterioració d’una escombreta en un any equival a una pèrdua d’agudesa visual de dues a tres desenes

Cal tenir en compte que un eixugaparabrisa, abans de ser retirat, realitza prop de mig milió d’escombratges, l’equivalent a 800 quilòmetres. La deterioració d’una escombreta en un any equival a una pèrdua d’agudesa visual de dues a tres desenes, segons apunten els experts. Alarmant és també la conseqüència de conduir un cotxe amb un eixugaparabrisa en mal estat: la pèrdua de visibilitat aconsegueix entre un 20% i un 30%.

Una vegada aclarides aquestes qüestions convé recordar la necessitat de canviar els eixugaparabrises del cotxe una vegada a l’any almenys (a Espanya, segons les estadístiques se substitueixen de mitjana cada quatre anys).

Quan substituir un eixugaparabrisa

El millor moment per substituir aquests braços de cautxú és la tardor, abans de l’arribada de l’hivern i de les fortes pluges, encara que depèn de cada comunitat autònoma i de l’ús que es doni al vehicle. A les regions on les condicions atmosfèriques siguin molt adverses (on neu o pedregui molt, etc.) s’haurà de revisar aquesta peça cada sis mesos i valorar la seva substitució per eixugaparabrises nous.

La majoria de conductors assegura que és un dels components que més desapercebut pansa. No obstant això, cal fixar-se en “els avisos indirectes” que els propis eixugaparabrises emeten:

  • Sorolls chirriantes: si les llunes estan netes i les escombretes fan soroll, és la prova evident que els eixugaparabrises estan gastats.
  • Falta d’uniformitat: una altra dels senyals inequívocs que ha arribat l’hora de substituir els eixugaparabrises és que el seu escombratge no és uniforme, netejant ben sol en algunes zones i sense llevar la brutícia.

Mesures per evitar la seva deterioració

  • És important que quan es deixi el cotxe aparcat al carrer durant una nevada o una forta calamarsada es mantinguin aixecats els eixugaparabrises, així el cautxú no es pegarà al cristall i no es deteriorarà la lluna ni l’escombreta.

  • Durant forts gelades convé col·locar un cartró entre el cristall i els eixugaparabrises, així es protegiran millor els cristalls.

  • És necessari netejar la brutícia que no es veu però que s’acumula en la part interior dels eixugaparabrises. Es pot utilitzar per a això un drap humit o sec i fins i tot alcohol.

  • Com es fa amb les rodes, és important portar en el maleter uns de netes de recanvi. I no solament és crucial per la seva fàcil deterioració davant les inclemències meteorològiques, sinó perquè cada vegada és més habitual trobar-se l’automòbil amb els netes trencats, sobretot si passa la nit al carrer.

Avisadores automàtics

Els conductors que al·leguen no adonar-se del moment en el qual han de canviar els netes poden incorporar un indicador de desgast. Es tracta d’un chivato, situat a l’interior del cotxe, que avisa al conductor de la necessitat de canviar aquestes escombretes.

El sistema és senzill. Una pastilla rodona, pegada a l’armadura de l’escombreta, es col·loca davant els ulls del conductor i aquesta anirà canviant de color -del negre al groc- a mesura que la goma es vagi deteriorant. Una vegada que aconsegueix el color groc, s’entén que els netes són inservibles.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions