Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Desenvolupen un bolardo de cautxú reciclat que augmenta la seguretat vial

En cas d'accident, aquest bolardo és quatre vegades més segur que el d'acer
Per mediatrader 22 de febrer de 2012

L’Institut Tecnològic del Plàstic (AIMPLAS) i l’Institut de Biomecànica de València (IBV) han desenvolupat el primer bolardo de cautxú reciclat mitjançant un sistema innovador i mediambientalment sostenible per al projecte europeu RESSÒ-RUBBER. Aquest nou dispositiu també “augmenta la seguretat vial enfront dels bolardos d’acer” en cas d’accident de ciclistes, motoristes o vianants, assegura l’IBV.

El projecte, realitzat al costat de l’empresa val·lisoletana Berlá i Recipneu-Tyre Recycling National Enterprise de Sines (Portugal), ha aconseguit a més d’utilitzar i valorizar un producte com els pneumàtics fora d’ús (NFU) i donar una solució al seu emmagatzematge, crear un procés de fabricació respectuós amb el medi ambient i un producte sostenible mediambientalment.

L’IBV ha explicat que en avaluar el bolardo de cautxú reciclat mitjançant assajos d’impacte, s’ha determinat l’índex HCI (Head Injury Criteria). Aquest índex mesura el nivell de risc de lesions en el cap, de tal manera que, un índex d’HCI per sobre d’1.000 indica que un sisè de la població pot sofrir lesions potencialment mortals. “Els resultats obtinguts han permès verificar que, en cas d’accident, el bolardo fabricat amb el procés de sinterizado, que inclou un 89% de material de cautxú reciclat, és quatre vegades més segur (índex d’HCI igual a 305) que el d’acer (índex d’HCI de 1211)”, afirma l’institut de biomecànica. A més, aquest bolardo de cautxú reciclat és més flexible, per la qual cosa produeix una menor fricció en els vehicles i minimitza el seu rayado, afegeix.

En l’actualitat, els pneumàtics fora d’ús constitueixen un problema a Espanya, ja que, a nivell nacional es tracten 314.000 tones de pneumàtics anuals, un 10% més que la mitjana de la Unió Europea (UE). Espanya és el cinquè país de la UE que més NFU produeix a l’any. Solament superada per Alemanya -amb 568.000 tones-, Regne Unit -amb 508.000-, Itàlia -amb 421.000- i França -amb 369.000-. Per això, la gestió adequada a través de la xarxa de plantes de recollida i tractament i la valorització d’aquests materials per realitzar altres productes, evita que les deixalles de pneumàtics acabin en els abocadors, assenyala l’IBV.