Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Diferències entre dièsel i gasolina

Els motors de gasoil consumeixen menys, encara que són més cars

La compra d’un vehicle sol ser la segona inversió més important en la vida d’un consumidor, només per darrere de l’adquisició de l’habitatge. Per això és necessari conèixer les característiques de cada turisme i si és convenient decantar-se per models alimentats per dièsel o per gasolina. Sàpiga com ha de decidir-se i les condicions, avantatges i desavantatges de cadascun d’ells.

Els dièsel s'imposen en el mercat automobilístic

Dièsel o gasolina? Les tendències que presenta l’actual mercat automobilístic deixen pocs dubtes sobre aquest tema. De fet, aquestes indiquen que ja són majoria els usuaris que es decanten per vehicles amb motor dièsel, trencant així vells estereotips. Les últimes dades remenades pels professionals del sector assenyalen que al gener de 2004 el 65% de les vendes de turismes nous a Espanya -al voltant de 100.000 unitats- es van correspondre amb cotxes alimentats per gasoil. Aquest percentatge, malgrat la seva transcendència, es queda petit si el comparem amb el registrat en el segment dels tot-terrenys, on els dièsel van aconseguir el 81% de les 7.000 unitats noves comercialitzades. A la llum de les dades, queda clara la postura majoritària de la societat, que contrasta amb les preferències que tenien els consumidors fa a penes una dècada. Llavors, els gràfics indicaven que només el 15% dels turismes venuts eren dièsel.

Històricament -fa 15 o 20 anys-, la imatge dels vehicles dièsel s’associava als conceptes de potència i durada, amb uns motors que aguantaven una vida mitjana de 400.000 quilòmetres. Es corresponien generalment amb turismes cridats a mantenir-se en actiu durant gran quantitat d’anys. Estèticament es presentaven com a cotxes de gran grandària, amb motors més pesats, sorollosos i contaminants que els de gasolina, i que a més, requerien d’una gran força per a moure’s. Eren la viva imatge dels vehicles de transport o agraris extrapolat als turismes. La seva conducció era més maldestra a l’hora d’arrencar i la seva compra podia arribar a ser fins a un terç més cara que la dels seus homònims a gasolina. Llavors, només eren rendibles si es recorrien mitjanes anuals de 30.000 quilòmetres. Per descomptat, consumien menys que la resta.

No obstant això, els temps canvien. En l’actualitat, augmenta el nombre de persones que necessita desplaçar-se per motius laborals o personals. Els dièsel han millorat part dels hàndicaps que tenien antany i mantenen els avantatges de tota la vida: són turismes que consumeixen menys combustible i, el que utilitzen, és fins a un 19% més barat que la gasolina, segons indiquen els preus registrats per la Direcció General de Política Energètica i de Mines del Ministeri d’Economia. De fet, un litre de gasoil A -especial per a automoció- costava a data del 18 de febrer una mitjana de 0,681 euros, enfront dels 0,813 d’un litre de gasolina Sense Plom 95, que és la més usada de la gamma que assorteixen les gasolineres a Espanya.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions