Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El fre de tascó, per 2010

Inventat per la casa alemanya Siemens, necessita una desena part d'energia que els frens convencionals, reacciona més ràpid i redueix la distància de frenat

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 08deMarçde2006

El sistema de fre de tascó és molt senzill, encara que necessita de l’electrònica per funcionar correctament. En els frens convencionals, un sistema hidràulic pressiona amb força dues sabates sobre el disc de frenat que va unit a la roda del vehicle.

El nou sistema desenvolupat per l’alemany Bernd Gombert per Siemens consisteix en un tascó que, arrossegada pel moviment de la pròpia roda, s’encaixa en un topall. El mecanisme bloquejaria la roda produint un perillós derrapatge. Aquí és on intervé l’electrònica.

Un conjunt de sensors mesura la velocitat de les rodes cent vegades per segon i transmet les ordres a uns motors elèctrics que permeten que el tascó s’introdueixi en el topall just el necessari per procurar una frenada progressiva, segura i efectiva.

La despesa d’energia és mínim, ja que el tascó aprofita la pròpia energia cinètica de la roda per exercir la pressió de frenat. A més, en funcionar amb el corrent de 12 volts i en ser un sistema purament elèctric, resulta ideal per a vehicles híbrids, que són cada vegada més populars als mercats occidentals.

La simplicitat del sistema estalvia pes i costos de manteniment. Evita per tant la revisió i recanvi periòdic del líquid de frens dels sistemes hidràulics tradicionals. També pot utilitzar-se com a fre d’aparcament automàtic, estalviant el sistema mecànic actual.

Aquest fre de tascó és una peça més en el complex puzle del sistema d’assistència electrònica a la conducció (Driving assistance systems) que les signatures d’electrònica i automoció del vell continent estan desenvolupant per als automòbils del futur.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions