Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Educació i seguretat vial

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El mòbil al volant

Parlar pel mòbil multiplica per sis les possibilitats de sofrir un accident

Un conductor parlant pel mòbil triga mig segon més a reaccionar davant un imprevist en la via. Així ho reflecteixen les últimes dades: 941 morts en accidents de carretera l’any passat per distraccions com ara mantenir una conversa telefònica, encara que fos a través del “mans lliures”. Diversos estudis equipessin la capacitat d’un conductor que parla per telèfon a la d’un conductor embriac. La Direcció General de Trànsit permet conversar per telèfon sense utilitzar les mans, cascos, auriculars o instruments similars. La multa és de 91 euros per a aquells que incompleixin aquesta normativa.

On està el perill

Molt s’ha escrit sobre el perillós de les radiacions dels mòbils per a la nostra salut. No obstant això, fins fa poc no s’havia considerat la combinació mòbil i conducció com un perill seriós en la carretera.

El seu ús és tan comú que nou de cada deu conductors porta un mòbil amb si quan es munta en l’automòbil, i d’aquests només el 14% compta amb una instal·lació de mans lliures. Les dades de l’enquesta que va realitzar a Espanya la Direcció General de Trànsit (DGT) amb una mostra de 1.800 conductors són més preocupants: un de cada tres va reconèixer haver parlat com a mínim una vegada pel mòbil manual mentre conduïa.

Mar Garre, des de l’asseguradora Línia Directa, explica que per a un conductor “resulta difícil” ser conscient del perill al qual s’exposa si parla per telèfon durant el seu viatge en ser aquest un hàbit molt estès. “No són coneixedors de la veritable amenaça que tanca”, explica. Un estudi d’aquesta companyia, realitzat durant 3 mesos pel Laboratori de Recerca del Transport d’Anglaterra, afirma que un conductor participant en una conversa telefònica triga mig segon més a reaccionar que en condicions normals, la qual cosa significa, conduint a una velocitat de 110 quilòmetres per hora, recórrer 14 metres en situació de perill. Els resultats d’aquest estudi van demostrar que el cel·lular afectava el conductor principalment en 3 aspectes:

  • Resulta més difícil mantenir el control de la velocitat.
  • Guardar la distància de seguretat amb el vehicle precedent es converteix en una tasca més complexa.
  • Augmenta en un 50% el temps de reacció.

Des del Centre Mèdic Rocar d’Alcorcón, el doctor Carlos Sánchez subratlla que parlar mentre es condueix, tant pel mòbil com amb una altra persona dins del vehicle, sempre és un factor de risc, com ho és el no haver dormit bé, sofrir algun trastorn psicològic o haver ingerit alcohol.

Els estudis realitzats, en aquest sentit, per Línia Directa coincideixen amb els arguments del doctor Sánchez, arribant a equiparar l’ús del cel·lular a la ingesta d’alcohol. En aquests estudis es conclou que el seu ús podria equivaler a una taxa d’alcoholèmia d’un gram per litre de sang. “El nostre cervell no és capaç d’efectuar alhora dues tasques complexes, com conduir i mantenir una conversa”. A la mateixa conclusió s’ha arribat a través de les recerques científiques realitzades dins del programa Argos desenvolupat per la DGT.

Paginació dins d’aquest contingut

  •  No hi ha cap pàgina anterior
  • Ets a la pàgina: [Pág. 1 de 3]
  • Ves a la pàgina següent: El mans lliures »

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions