Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El nombre de víctimes mortals en carretera es va reduir un 16% en 2009

Espanya ja ha complert amb l'objectiu fixat per la UE de reduir a la meitat el nombre de morts en accident de trànsit

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dijous, 29 de Abril de 2010

El nombre de víctimes mortals en les carreteres i als carrers de les ciutats espanyoles va ascendir a gairebé 2.600, la qual cosa suposa una disminució del 16% respecte a les xifres registrades en 2008, quan es van comptabilitzar 3.100 persones mortes. Són dades provisionals, però impliquen que Espanya ja ha complert amb l’objectiu fixat per la Unió Europea (UE) de reduir a la meitat el nombre de morts en accident de trànsit en el període 2001-2010.

El sotssecretari del Ministeri de l’Interior, Justo Zambrana, va realitzar aquest anunci durant la inauguració a Madrid de la reunió de treball dels màxims responsables de Tràfic dels diferents països comunitaris. En la trobada s’abordarà, entre altres punts, la redacció d’un nou pla estratègic de seguretat vial per a Europa que abasti fins al 2020.

Justo Zambrana es va mostrar “orgullós” d’haver aconseguit abans d’hora “un objectiu que semblava utòpic” i va assegurar que des de 2001 s’han salvat més de 8.000 vides. Quant als motius d’aquest descens, el responsable d’Interior va esmentar ?la prioritat política, la implicació social, la col·laboració activa de les associacions de víctimes i un seguiment de cadascuna de les accions dutes a terme?.

A més, el sotssecretari del Ministeri de l’Interior va destacar que el descens de víctimes mortals en carretera en el que va de 2010 ha estat “espectacular”, d’al voltant del 20% comparat amb el mateix període de 2009 i va confiar que aquest any es converteixi en el vuitè consecutiu que encadena baixades en la xifra de morts en les carreteres.

La creació de l’Observatori Nacional de Seguretat Vial, el Pla Estratègic de Seguretat Vial 2005-2008, el Pla de Radars, la Llei de Permís per Punts, l’augment d’un 20% en el nombre d’agents de Tràfic de la Guàrdia Civil, l’engegada el Centre Estatal de Denúncies Automatitzades, la reforma del Codi Penal, la creació de la Fiscalia per a delictes contra la Seguretat Vial, el Pla de Seguretat Vial de Motos o la Llei de Reforma del Procediment Sancionador són alguns dels projectes duts a terme i que han contribuït a un canvi de comportament dels usuaris.

Segons el Ministeri de l’Interior, aquest canvi de conducta dels conductors es constata, principalment, en els tres factors claus: alcohol, cinturó de seguretat- trenco i velocitat. Des de l’engegada del Pla Estratègic 2005-2008, el nombre de conductors que han donat positiu en alcoholèmia ha passat d’un 4,2% a un 1,8%. D’igual forma, l’ús del cinturó de seguretat ha augmentat en 10 punts després de la implantació del Permís per Punts, fins a arribar al 95% del seu ús en carretera. Similar comportament ha experimentat l’ús del casc per part dels conductors dels vehicles de dues rodes, la utilització de les quals s’ha generalitzat (99%) entre els motoristes.

La velocitat, un dels principals factors de sinistralitat dels accidents, també s’ha reduït, s’ha arribat fins i tot a descendir entre 3 i 4 quilòmetres segons el tipus de via. El nombre de vehicles detectats per radars a més de 140 Km/h ha passat del 6,8% al 0,8.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions