Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El Pla Preveure deixa fora als vehicles més contaminants

Els concessionaris denuncien que aquesta mesura és "contrària a les directrius europees"

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dissabte, 30 de Desembre de 2006

El Govern va acordar ahir l’última pròrroga anual del Pla Preveure d’ajuda a la renovació del parc automobilístic espanyol, que desapareixerà l’1 de gener de 2008. Això sí, va introduir alguns matisos. Així, les deduccions que Hisenda permet en l’impost de matriculació només s’aplicaran quan s’adquireixi un vehicle nou (no de segona mà) en substitució d’un altre de més de 10 anys d’antiguitat. A més, quedaran exclosos aquells amb una cilindrada igual o superior a 2.500 centímetres cúbics, la qual cosa deixarà sense beneficis fiscals a la majoria dels tot terrenys que s’adquireixin.

El Ministeri d’Economia i Hisenda justifica aquestes condicions pel “caràcter menys respectuós amb el medi ambient que presenten, tant per les seves emissions com per les seves pautes d’utilització (consumeixen més per quilòmetre)”. No obstant això, el sector recorda que aporta 24.000 milions d’euros anuals a l’erari públic via imposats i que de forma majoritària va criticar les limitacions “dràstiques” que, en la seva opinió, ha sofert el Preveure.

Així, la Federació d’Associacions de Concessionaris de l’Automoció (Faconauto) va assenyalar que la penalització de la compra de vehicles contaminants és “contrària a les directrius europees”. Els seus responsables expliquen que en la Comissió Europea han apostat “clarament” per gravar l’ús i consum de l’automòbil a través d’impostos ecològics.

Al seu torn, la patronal dels fabricants (Anfac) ha demanat que s’elimini l’impost de matriculació per als cotxes menys contaminants, si s’estableix una distinció més onerosa per a aquells que emetin més diòxid de carboni (CO2). En qualsevol cas, considera “un error” les restriccions aprovades, que a més deixen sense ajudes a les rendes més baixes, principals clients dels més de 200.000 vehicles seminuevos que surten al mercat cada any.

Els canvis introduïts al programa poden acabar en els tribunals, ja que Faconauto estudia recórrer-los davant la Sala contenciosa administrativa del Tribunal Suprem, per considerar-los una mesura que “discrimina” a algunes marques.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions