Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El Tribunal Superior de Justícia del País Basc anul·la les tarifes d’utilització de l’autopista AP-8 a Guipúscoa

Segons AEA, durant aquest any s'han pogut cobrar més de 70 milions d'euros de manera il·legal

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 19deDesembrede2007

La Sala contenciosa administrativa del Tribunal Superior de Justícia del País Basc ha estimat el recurs interposat per l’associació Automobilistes Europeus Associats (AEA) contra el Decret Foral que va aprovar les tarifes d’utilització de l’autopista AP-8 a Guipúscoa per aquest any, i les ha anul·lat perquè es van fixar mitjançant un procediment d’arrodoniment a l’alça no autoritzat.

A la fi de gener d’aquest any, AEA va fer públic un informe, del que es va fer ressò CONSUMER EROSKI, en el qual denunciava que, en els últims tres exercicis (2005-2007), en la fixació del cànon de l’AP-8 en el tram guipuscoà s’havia aplicat un arrodoniment a l’alça il·legal.

En la sentència, datada el passat 10 de desembre, es declaren “nul·les” les tarifes aprovades per a tots els vehicles en el Decret foral de la Diputació de Guipúscoa 54/2006, sense que s’imposin les costes.

La norma foral que regula el cànon d’utilització de les infraestructures viàries indica que l’augment tarifari del peatge ho estableix cada any el Consell de Diputats. En cas que no s’actualitzi la quantia del cànon, la normativa aclareix que aquest s’actualitzarà automàticament cada any, procedint a una pujada del 95% de l’IPC.

AEA afirma que en els anys 2005, 2006 i 2007 s’ha fet ús de l’actualització automàtica, però en lloc d’aplicar la pujada prevista, l’increment ha superat en més del doble el límit establert. Així, en 2005 es va aplicar una pujada mitjana de tarifes del 5,19%, quan la societat encarregada de l’explotació de l’autopista, l’empresa pública Bidegi, va proposar en el seu informe un augment del 3,04%. En 2006, en lloc del 3,04% que figurava en la proposta de Bidegi es va aplicar un increment mitjà del 7,16%, i aquest any la pujada mitjana ha estat del 7,42% en lloc del 3,42% contemplat en l’informe de la societat pública.

Arrodoniment “nul”

L’associació d’automobilistes estima que durant 2007 s’han pogut cobrar més de 70 milions d’euros mitjançant aquest sistema d’arrodoniment a l’alça “declarat ara nul pel màxim tribunal del País Basc”.

Tant Bidegi com la Diputació de Guipúscoa van assegurar en el seu moment que era “absolutament fals” que s’hagués realitzat alguna pràctica il·legal en l’aplicació dels cànons de les autopistes guipuscoanes.

El Tribunal Superior de Justícia del País Basc ha anul·lat el primer dels dos articles del decret de la Diputació de Guipúscoa que fixa la quantia del peatge de les autopistes A-8 i AP-1 en el tram guipuscoà en considerar “injustificat” l’arrodoniment a l’alça aplicat.

El TSJPV considera “injustificat” l’arrodoniment a l’alça aplicat

La Sala contenciosa administrativa del TSJPV s’ha pronunciat amb aquesta sentència a favor d’AEA, que havia recorregut aquest decret per entendre que l’arrodoniment no s’ajusta a la norma foral, de major rang, que regula el cànon d’utilització d’infraestructures viàries.

Els jutges assenyalen en la seva fallada que l’arrodoniment a l’alça decidit per la Diputació de Guipúscoa respon a “uns simples avantatges de caixa” i no als requisits marcats per la norma foral.

Aquesta norma foral, d’octubre de 2002, precisa que els criteris per cobrar el peatge a diferents tipus de vehicles han d’estar relacionats amb “la distància recorreguda, la naturalesa del servei i la seva durada, la deterioració de la infraestructura, la situació del mercat i el cost de la comercialització”.

La Diputació de Guipúscoa, que gestiona l’autopista Bilbao-Behobia en aquest territori des que al juny de 2003 va concloure la concessió a Europistas, va aprovar el decret impugnat per l’AEA al desembre de 2006 i va establir en el seu preàmbul que, en actualitzar el peatge conforme a la norma foral, s’aplicaria un arrodoniment a l’alça “a 0 o a 5 del segon decimal” per “facilitar la gestió del cobrament del cànon en metàl·lic”.

La Diputació estudia recórrer la decisió del TSJPV d’anul·lar el decret foral.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions