Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Els conductors reincidents per alcoholèmia o altres delictes podrien quedar-se sense vehicle

La majoria de les negligències al volant són per superar els nivells d'alcohol en sang permesos
Per mediatrader 25 de febrer de 2008

La Direcció general de trànsit (DGT) estudia, de cara al projecte de reforma del procediment sancionador en matèria de tràfic, circulació de vehicles a motor i seguretat vial, deixar sense vehicle als conductors reincidents per alcoholèmia o altres delictes contra la seguretat. El director de la DGT, Pere Navarro, va recordar la setmana passada que això ja ocorre en alguns països europeus.

Img control
Imatge: CONSUMER EROSKI

Amb l’entrada en vigor, el passat 2 de desembre, de la reforma del Codi Penal, s’ha constatat que l’alcohol és el major problema en la conducció. Segons dades de Tràfic, un 98% de les negligències al volant són per superar els nivells d’alcohol en sang permesos, mentre que només un 2% respon a infraccions del límit de velocitat.

Problema d’alcoholisme

El problema de l’alcohol s’està presentant “de forma pesada”, segons Navarro. No obstant això, va destacar que el nombre de test positius també s’ha reduït a la meitat, encara que existeix un problema d’alcoholisme, “gent malalta que va a necessitar ajuda”. A més va afegir que el paper de la DGT és treure a aquestes persones de la carretera. Així va explicar que l’organisme que dirigeix des del passat mes de desembre ha incrementat els controls d’alcoholèmia de 2,4 a 4 milions i que des de llavors “els positius s’han reduït a la meitat”.

Les autoritats de Tràfic han incrementat els controls d’alcoholèmia des del passat mes de desembre

Navarro va recordar que al primer conductor al que se li va retirar el permís de conduir després de la implantació del sistema per punts va presumir davant els mitjans de comunicació de seguir tenint les claus del seu cotxe. Davant actituds així, caldrà requisar el vehicle com a “últim graó” del procediment sancionador, va afirmar el responsable de la DGT.

A més, aquest organisme preveu potenciar els plans municipals de seguretat vial, ja que és en aquest àmbit on sorgeixen més problemes relacionats amb atropellaments, respecte als semàfors o ciclomotors. Al seu judici, es tracta “de civisme, de convivència i de pensar en els altres”.