Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Els fabricants d’amortidors recomanen revisar aquest component del vehicle cada 20.000 quilòmetres

El conductor ha de parar esment a certs indicis que apunten a una pèrdua d'eficàcia d'aquests elements

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dijous, 21deJuliolde2005

Segons recomanen els fabricants d’amortidors, aquest component del vehicle ha de revisar-se cada 20.000 quilòmetres, alhora que recorden que deixa de tenir un funcionament idoni després de 50.000 quilòmetres d’ús.

L’Associació de Tallers de Madrid (ASETRA) explica en un comunicat que aquesta recomanació de revisió es fa per evitar fallades d’aquests elements, doncs no és fàcil adquirir consciència que els amortidors requereixen un canvi fins que no es produeix una situació d’emergència. Generalment, els conductors adapten el maneig del vehicle a les variacions negatives del seu comportament, que se succeeixen a poc a poc i, per això, són difícils de detectar, afegeix l’organització en la nota.

A causa d’això, els amortidors no presenten un risc evident fins que es produeix una situació d’emergència, com per exemple una frenada que s’allarga a l’excés, una corba presa habitualment que presenta dificultats inesperades o l’impacte sever del vent lateral en una zona transitada amb assiduïtat sense problemes.

ASETRA recomana que es posi especial atenció als petits indicis que presentin una pèrdua d’eficàcia dels amortidors, com a rebots sobre un paviment irregular, un excessiu enfonsament del morro del cotxe en frenar amb una recuperació brusca posterior i una sensació de trajectòria sinuosa a les rectes. Així mateix, resulta simptomàtic l’excés de balanceig lateral, cada vegada més acusat, en abordar corbes enllaçades a un costat i a l’altre, les vibracions estranyes en l’adreça i el desgast irregular dels pneumàtics.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions