Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Els morts en les carreteres basques baixen a la meitat amb el carnet per punts, segons les estadístiques

Les dades registrades a la xarxa viària estatal mostren un descens del 20% de defuncions enfront de l'estiu anterior

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Diumenge, 03 de Setembre de 2006

Encara que encara no ha transcorregut el temps suficient per treure conclusions definitives sobre la incidència del carnet per punts en la sinistralitat, les estadístiques que elaboren les diferents autoritats de tràfic coincideixen a reflectir un notable descens en el nombre de morts des que es va implantar aquest model de permís. El Departament d’Interior del Govern Basc ha difós les dades sobre els accidents registrats a la xarxa viària d’Euskadi durant juliol i agost, és a dir, just des que va entrar en vigor el nou sistema. I, de nou, les xifres abonen l’optimisme: s’han comptabilitzat onze defuncions, enfront dels 22 del mateix període de l’any passat.

Els ferits han descendit més d’un 30% (hi ha hagut 79 amb lesions greus, enfront dels 113 de l’estiu anterior, i 632 amb pronòstic lleu, quan en aquella ocasió es van registrar 954) i el nombre d’accidents s’ha reduït un 25%. Aquestes xifres, que es refereixen només als sinistres en vies interurbanes, tenen un reflex dispar per territoris. A Àlaba, per exemple, gairebé no es detecten canvis pel que fa a l’estiu passat: el nombre de morts és el mateix, tres, i el de ferits experimenta mínimes variacions, que en el cas dels greus suposen un empitjorament. A Guipúscoa es dona l’evolució més sorprenent, en passar de deu morts a només un.

Això no significa, per descomptat, que el permís per punts sigui el motiu o, almenys, el motiu únic de la millora. L’Adreça de Tràfic del Govern Basc emmarca l’evolució dels sinistres en la tendència al descens observada durant els últims anys i l’atribueix a l’esforç realitzat a través dels successius plans anuals de seguretat vial, encara que també la considera prova palpable del positiu de l’entrada en vigor del nou carnet. Les autoritats autonòmiques es feliciten pel fet que les mesures adoptades estiguin donant els seus fruits i entenen que el canvi en el model de permís ha servit per reforçar i incrementar la tendència a la reducció d’accidents, especialment dels més greus. Efectivament, han disminuït més els accidents amb víctimes (han baixat el 33%) que els de xapa (un descens del 21%).

En el conjunt d’Espanya, segons les dades ofertes el dimecres pel ministre de l’Interior, el nombre de morts ha descendit gairebé un 20% pel que fa a l’estiu passat. Al juliol i agost (mancant el còmput dels dos últims dies del mes) van perdre la vida 515 persones, enfront de les 642 de 2005. Alfredo Pérez Rubalcaba va puntualitzar que aquestes xifres permetien ser “moderadament optimistes”. No obstant això, el catedràtic Luis Montoro, un dels creadors del carnet per punts, ha deixat clar que les primeres valoracions serioses sobre la influència del model sobre la seguretat vial no podran realitzar-se abans que transcorri mig any.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions