Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Els opositors a professor d’autoescola denuncien que les preguntes de l’examen no es corresponien amb el temari

Trànsit reconeix que enguany s'ha aprofundit en l'educació viària i per això hi ha hagut qüestions "que no esperaven"

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Divendres, 11deJuliolde2008

Un centenar d’opositors a professor d’autoescola es van concentrar ahir en la seu de la Direcció General de Trànsit (DGT) per a denunciar que les preguntes de l’examen tipus test -el primer de les tres proves de l’oposició- no es corresponien amb el temari publicat en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Fins i tot van al·legar que algunes qüestions mancaven de sentit, com “a quina velocitat circula una calesa”.

Img profesor
Imatge: CONSUMER EROSKI

Els manifestants també van denunciar que les qüestions de l’examen dels dies habilitats per a la prova eren similars i que alguns candidats del segon dia van poder conèixer-les amb antelació a causa d’un chivatazo en Internet.

Fuentes de Trànsit van reconèixer que enguany s’ha aprofundit en l’educació viària i per això hi ha hagut qüestions en l’examen “que no esperaven”. Algunes preguntes han estat extretes d’un manual editat per Trànsit en 2007, on s’inclouen les últimes normatives europees en educació viària. El propi responsable de la DGT, Pere Navarro, va anunciar que s’estudiaran les reclamacions dels afectats per a buscar “un punt d’equilibri”.

Els opositors es queixaven que la prova res tenia a veure amb l’estudiat en l’acadèmia i molts lamentaven haver hagut de pagar 1.200 euros per un temari del qual no va haver-hi ni rastre. A l’examen es van presentar unes 30.000 persones i els resultats es coneixeran en les pròximes setmanes.

Nova campanya de la DGT

La Direcció General de Trànsit ha posat en marxa una nova edició de la campanya educativa “La Carretera et demana SENSE”, que pretén conscienciar a conductors i a alumnes d’autoescoles que alcohol i conducció són “totalment incompatibles”.

Durant la presentació d’aquesta iniciativa, el responsable de la DGT va assenyalar que tres de cada deu conductors implicats en accidents de trànsit ocorreguts entre les dues i les set de la matinada registren alcohol en sang.

Pere Navarro va afirmar a més que des de l’entrada en vigor de la reforma del Codi Penal que castiga amb presó les conductes temeràries al volant, 10.241 conductors han estat detinguts per superar les taxes d’alcohol permeses, dels quals 658 van ser arrestats al juny.

Algunes preguntes han estat extretes d’un manual editat per Trànsit en 2007Del total de diligències, 5.641 van ser obertes a conductors detinguts en controls ordinaris, 2.379 a automobilistes implicats en accidents de trànsit i 2.221 a aquells que van cometre infraccions greus.

Navarro va voler destacar a més que “la franja d’edat en la qual més ha baixat el consum d’alcohol és en els conductors més joves, mentre que la que menys ha descendit és la que inclou a persones que tenen entre 40 i 50 anys”.

Respecte a la possibilitat d’implantar l'”alcolock”, un sistema que impedeix arrencar el cotxe als conductors beguts, el director de Trànsit va apuntar que el seu departament està estudiant l’assumpte. “Tenim un informe exhaustiu de com està funcionant l”alcolock’ als països en els quals s’ha implantat, però és un tema que cal parlar amb els sectors implicats per a veure el cost que suposaria implantar-lo”, va apuntar.

En qualsevol cas, Navarro va reconèixer que no serà fàcil posar en marxa aquesta mesura, per la qual cosa “el millor és no beure, perquè l’única taxa segura és 0,0”.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions