Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Educació i seguretat vial

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Embussos i accidents

El cansament, el mal humor i les presses influeixen negativament en la conducció

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 28deDesembrede2005

La sinistralitat en la carretera durant les festes nadalenques és notícia cada any generalment perquè augmenta respecte a anys anteriors. Segons la Direcció General de Trànsit, al voltant de 200 persones pereixen anualment durant aquestes dates per accident de trànsit degut a les males condicions climàtiques, especialment al gel i a la boira. Com evitar-ho? La DGT recomana que els conductors siguin previnguts, que respectin les normes de circulació i extremin les precaucions els pròxims caps de setmana. Quines pautes cal seguir abans d’iniciar la ruta? En primer lloc és necessari informar-se de l’estat de les carreteres, revisar el vehicle abans d’emprendre el viatge i afrontar descansats i amb paciència i tranquil·litat les probables retencions en les vies d’entrada i sortida de les grans ciutats. Com a recomanació general, s’aconsella utilitzar el sentit comú, conduir amb prudència, vigilar la distància de seguretat, portar cadenes i moderar la velocitat.

El factor humà i uns altres més

Al llarg de l’any hi ha determinades dates que es caracteritzen sobretot pels embussos que es formen en les vies d’accés i sortida de les grans ciutats. Els dies més assenyalats del Nadal són propicis a aquestes retencions, a causa dels milions de desplaçaments que es produeixen per a fer realitat les trobades familiars, la celebració de banquets i cotillones, les compres i l’intercanvi de regals.

/imgs/2006/12/atasco3.jpg

La Direcció General de Trànsit assegura que cada any en aquestes festes pereixen al voltant de 200 persones en els accidents de trànsit. A més, els dies de major volum de circulació vénen sovint acompanyats de condicions meteorològiques adverses que fan summament complicada la conducció. El 31 de desembre és un dia “especialment perillós”, adverteixen des de la DGT. El passat pont de la Constitució i la Immaculada van morir 98 persones en les carreteres espanyoles, d’ells un terç no portava posat el cinturó de seguretat i gairebé la meitat circulava a velocitat “inadequada”. En presentar aquest tràgic balanç, el subdirector de Circulació de la DGT, Federico Fernández, recordava que el conductor ha de ser conscient que la velocitat adequada “pot ser bastant inferior” a la màxima permesa.

Un exemple “molt clar”, segons la DGT, que “no se circula a la velocitat adequada” va ser l’ocorregut aquest pont en l’A-6 al seu pas per Betanzos (La Corunya), on enmig d’una intensa boira es van registrar dues col·lisions múltiples amb 34 vehicles implicats en els dos sentits de la carretera. Van morir tres persones i 14 van resultar ferides lleus. “L’important és arribar”. Si ens trobem amb una gran caravana, el millor és armar-se de paciència i tranquil·litat. Aquesta és la recomanació del Real Automòbil Club de Catalunya (RACC). Des d’aquesta entitat, Fernando Santamaría adverteix que “el mal humor i la desesperació” no han d’influir en la conducció, a pesar que gran part dels vehicles “surten a la carretera a la mateixa hora”.

Davant les més que probables retencions, Santamaría considera “imprescindible” que el conductor no perdi el control de l’automòbil en cap moment, alguna cosa que comporta “guardar la distància de seguretat” i “no cometre accions brusques amb l’accelerador o amb el fre”, ja que poden sorprendre la resta d’automòbils i provocar situacions de perill.

El doctor Carlos Martín, metge d’atenció primària i professor de la Universitat Autònoma de Barcelona, a més d’expert en prevenció d’accidents, assegura que alguns conductors sofreixen autèntics trastorns de personalitat. Alguns conductors sofreixen autèntics trastorns de personalitat “El fet d’enfrontar-se a la frustració d’haver d’esperar en una cua, a vegades després de diverses hores de treball o de conducció, pot alterar el caràcter d’algunes persones”. Conèixer per endavant si es posseeix aquest perfil, alguna cosa que hagués de fer-se amb ajuda del metge de capçalera si aquest disposés de les dades sobre l’índex d’accidents soferts pels seus pacients -reivindica el doctor Martín-. Així, contribuiria a reduir les xifres de sinistralitat, ja que es podria ajudar a aquestes persones que amb facilitat “perden els nervis” a dominar el seu mal humor i a manejar millor la situació.

A Espanya no existeix encara una cultura de la prevenció suficient, segons aquest especialista. El país està perfectament preparat per a atendre els ferits en un sinistre, però no hi ha estudis i encara “queda molt per fer” quant a la identificació i prevenció de conductes de risc, remarca el doctor Martín.

Paginació dins d’aquest contingut

  •  No hi ha cap pàgina anterior
  • Ets a la pàgina: [Pág. 1 de 3]
  • Ves a la pàgina següent: Posada a punt »

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions