Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

En 2009, gairebé 2.200 ciclistes van sofrir un accident en zones urbanes

La DGT durà a terme aquest mes una campanya informativa per conscienciar als ciclistes de l'obligatorietat de portar llums i reflectores quan circulen a la nit

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 03deNovembrede2010

L’any passat es van registrar 2.181 víctimes ocupants de bicicleta en zona urbana, de les quals, 13 van morir, 221 van resultar ferides greus i 1.947 ferides lleus. Són dades de la Direcció general de trànsit (DGT), que durà a terme durant aquest mes de novembre una campanya informativa per conscienciar als ciclistes de l’obligatorietat de portar llums i reflectores quan circulen a la nit.

L’any més tràgic en els últims sis anys, quant a ciclistes morts, va anar 2005, quan van perdre la vida 23 persones en accidents relacionats amb aquest vehicle, 214 van resultar ferides greus i 1.244 ferits lleus. La col·lisió frontolateral amb un altre vehicle està present en el 48% de tots els accidents, la qual cosa ho converteix en el més comú entre els usuaris de bicicleta.

Segons la DGT, aquest augment de l’accidentalitat és un reflex de l’increment de l’ús diari de la bicicleta. El Baròmetre Anual de la Bicicleta realitzat pel Gabinet d’Estudis Socials i d’Opinió Pública (GESOP) reflecteix que al voltant de 2,5 milions d’espanyols utilitzen aquest mitjà de transport per desplaçar-se.

La preocupació per les elevades xifres d’accidentalitat i l’entrada en vigor, el passat 25 de maig, de la reforma de la Llei de Seguretat Vial, en la qual es recull l’obligatorietat dels ciclistes de circular amb llums i reflectores quan circulen a la nit, ha portat a la DGT a engegar la campanya “Fes-te veure i millora la teva seguretat”. La iniciativa es dirigeix als usuaris de bicicletes i als policies de tràfic perquè informin als ciclistes que circulin a la nit sense llums de l’obligació que tenen de portar-les i utilitzar-les, però sense sancionar-los, almenys durant el primer mes.

Segons el Baròmetre de GESOP, a les grans ciutats és on més s’ha incrementant el nombre d’usuaris de bicicletes que es desplacen diàriament en aquest mitjà de transport per anar al treball (19,4%), al centre d’estudis (38,5%) o en desplaçaments quotidians (20,0%). Per això, ja que les ciutats realitzen un significatiu esforç per dotar-se d’infraestructures amb la construcció de carrils bici i la promoció de la bicicleta com a mitjà de transport d’àmbit urbà, la DGT ha sol·licitat als alcaldes dels diferents municipis que tenen policia local, la seva col·laboració, perquè se sumeixen a aquesta campanya.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions