Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Enginyers espanyols dissenyen un sistema per moderar la velocitat dels vehicles

El dispositiu també podria ajudar a minimitzar les molèsties ocasionades als ocupants dels cotxes pels guals

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Diumenge, 01deNovembrede2009

Un equip del Grup de Recerca en Enginyeria de Carreteres (GIIC) de la Universitat Politècnica de València (UPV) ha dissenyat un nou dispositiu per moderar la velocitat dels vehicles i millorar la seguretat vial en les vies urbanes i travessies. A més, aquest sistema podria ajudar a minimitzar les molèsties ocasionades als ocupants pels guals.

El dispositiu, denominat Speed Kidney o ronyó moderador de la velocitat, vindria a ser un “gual més respectuós amb els conductors”, van assenyalar Alfredo García i Mario Romero, investigadors del GIIC. Permetria reduir la velocitat del tràfic i al seu torn minimitzar les molèsties ocasionades als ocupants pels tradicionals guals, fonamentalment pel que fa al confort. Reduirà també el soroll en l’entorn i les avaries mecàniques sofertes pels vehicles al no haver de sobrepassar ressaltis en altura.

Fins avui, a Espanya, el major recalcament s’ha realitzat en la implantació de ressaltis, tant prefabricats com executats in situ, per reduir la velocitat, així com de passos de vianants sobreelevados i de glorietes. Segons va explicar García, encara que els beneficis d’aquests dispositius per moderar el tràfic -ressaltis, per exemple- són acceptats, existeixen moltes queixes pels efectes que produeixen, tant en la mateixa conducció, com en els passatgers i en la mecànica i xassís del propi vehicle.

“El nostre dispositiu pretén acabar amb totes aquestes molèsties, en fer més fluïda, segura i còmoda la circulació”, va afegir el catedràtic de la UPV. Aquests nous “ronyons” vials pretenen reduir també els efectes adversos que tenen els moderadors de tràfic sobre els vehicles d’emergència i el transport públic, així com sobre els camions.

El nou dispositiu de disseny espanyol està compost per almenys un ressalti per carril amb forma en planta arriñonada i figura en alçat engruixada amb poca altura, que obliga als vehicles de determinades dimensions a modificar la seva trajectòria si no volen sofrir els efectes en passar sobre ell i, per tant, a moderar la seva velocitat. Igualment, la corba en planta permet evitar el pas directe dels vehicles.

El sistema es troba en període de proves experimentals, tant controlades com amb implantacions en vies urbanes i travessies. Amb les proves controlades es busca analitzar el comportament de diferents tipus de vehicles en funció de la geometria del Speed Kidney i avaluar la seva incidència en els conductors i l’entorn. Mentre, que amb les proves en travessies es busca avaluar el grau d’acceptació del nou sistema per part dels usuaris, així com el comportament dels conductors en situacions reals.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions