Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Espanya encapçala el rànquing europeu de ciclistes morts en carretera

La majoria dels accidentats al nostre país són homes

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 06 de Juny de 2012

Espanya encapçala el rànquing europeu de ciclistes morts en carretera, segons un estudi elaborat per l’Institut de Seguretat Vial de Fundació Mapfre, en el qual es precisa que la majoria dels accidentats espanyols són homes. L’estudi afegeix que la major part dels accidents que es produeixen a Europa ocorren en zona urbana i en ells estan involucrats majoritàriament homes entre 25 i 64 anys. La meitat d’aquests accidents són resultat d’una col·lisió amb un vehicle.

Un total de 3.496 ciclistes van sofrir un accident a Espanya durant 2010, dels quals 67 van morir, la qual cosa suposa un 20% més que en 2009. El major índex d’accidentats es registra entre joves d’entre 15 i 17 anys i majors, amb edats d’entre 55 i 64 anys. A més, dos de cada 10 ciclistes han sofert un accident a Espanya i la majoria d’ells (77,5%) ha tingut com a conseqüència una caiguda o un atropellament (14,2%). A Espanya, uns 20,5 milions de ciutadans -la majoria homes menors de 30 anys- tenen bicicleta, dels quals prop de tres milions la utilitzen gairebé diàriament i 15 milions la usen amb certa freqüència, principalment per a l’oci.

L’estudi -que analitza l’evolució de la sinistralitat dels ciclistes espanyols i europeus i proposa mesures que contribueixin a prevenir i reduir el nombre d’accidents- també assenyala que les principals queixes dels ciclistes giren entorn de la inseguretat a la qual estan exposats. En aquest punt, consideren que els cotxes no moderen la velocitat quan els avancen ni respecten la distància lateral de seguretat.

En la presentació del document, el president i director General de l’Institut de Seguretat Vial de Fundació Mapfre, Filomeno Mira i Julio Laria, respectivament, van destacar que per impulsar la seguretat d’aquest col·lectiu seria necessari implantar mesures per millorar la visibilitat en creus i passos de zebra, com revisar la col·locació de contenidors de residus i del mobiliari urbà, a més de millorar la senyalització i implantar mecanismes de protecció per als ciclistes quan comparteixen calçada amb els cotxes, entre altres mesures.

També van destacar en la seva intervenció que és convenient continuar amb les campanyes de prevenció dirigides a escolars, preferentment als centres educatius, i col·laborar amb els ajuntaments amb la finalitat de promoure un major nombre de programes de formació i conscienciació.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions