Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Estalviar combustible en la conducció

La correcció de certs vicis que es realitzen de manera inconscient suposa un estalvi en carburant de fins a un 20%

Img coches Imatge: Daniel Lobo

Carregar combustible, encendre el motor i realitzar la progressió de marxes és la forma habitual en la qual els conductors utilitzen el cotxe, en una economia de moviments que anteposa la comoditat o el mal costum a l’eficiència. No obstant això, la correcció de certs vicis que es desenvolupen de manera inconscient suposa un estalvi en carburant de fins al 20%.Si s’implantessin en el sistema d’ensenyament les recomanacions sobre conducció que defensen els professionals, mecànics i tècnics en general per a optimitzar el rendiment de combustible, Espanya estalviaria uns 800 milions de litres de gasoil i gairebé 2.000 milions de litres de gasolina. Aquesta quantitat equival a 160 euros anuals per automobilista, una xifra gens negligible en el pla econòmic i en l’ecològic.

Optimitzar el rendiment

/imgs/2009/11/cotxes.art.jpgDes de fa més de deu anys, diversos països de la Unió Europea impulsen programes de conducció ecològica per a ajudar els consumidors a estalviar diners i combustible. A Andalusia, s’han impartit cursos amb una àmplia convocatòria i bon acolliment. En aquestes experiències, s’ha comptat amb més de 4.000 conductors cada any, dels quals el 15% eren professionals. Segons un estudi realitzat pel Comissionat Europeu de l’Automòbil, només el 3% dels qui manegen un volant sap aplicar tècniques de conducció eficient.

Si els conductors apliquessin les tècniques recomanades per professors i tècnics, s’estalviaria 160 euros anuals per cada automobilista

Respecte a l’estalvi, mentre que en el cas dels conductors particulars ascendeix a menys de 200 euros anuals, entre els transportistes aconsegueix els 2.000 euros. Això explicaria l’auge dels cursos per a l’optimització de la conducció i el nombre creixent d’impulsors d’aquests programes. En la comunitat andalusa, la Conselleria d’Innovació, Ciència i Empresa ha organitzat enguany la iniciativa a través de l’Agència Andalusa de l’Energia, en conveni amb l’Institut per a l’Estalvi i Diversificació de l’Energia (IDAE). Experiències similars s’han dut a terme a València, País Basc o Barcelona.

Recursos per a l’estalvi

En el mercat automotor en general, s’han aprofitat diversos recursos amb la finalitat d’estalviar combustible: els equips d’imants (un camp magnètic que modifica les propietats físiques del combustible) optimitzen l’agrupament molecular i, en conseqüència, el consum de combustible és més eficient: l’estalvi pot arribar al 30%. El fabricant de cotxes japonès Nissan Motor Co. Ltd. ha tret al mercat en 2006 alguns models que inclouen de fàbrica un mesurador de consum de combustible: quan el conductor trepitja l’accelerador, un comptador li mostra quant puja el consum de gasolina segon a segon. Segons la companyia nipona, aquest mecanisme milloraria el consum un 10% perquè els qui disposen d’un mesurador d’eficàcia condueixen sovint amb més precaució. Eviten les acceleracions brusques o controlen el règim de gir del motor, entre altres coses. La marca japonesa ha posat en marxa aquesta mesura, com a part de la lluita contra l’emissió de CO₂, en alguns models que es comercialitzen al Japó (esportius Skyline) i a Amèrica del Nord (Altima).

Encara que d’ús poc comú a Espanya, aquests dispositius es poden instal·lar, sense necessitat que vinguin de sèrie. En els cursos de conducció especialitzats, s’utilitzen per a demostrar l’eficiència de maniobres i ritmes en la conducció. Però aquest no és més que un recurs amb un objectiu concret: generar consciència del consum perquè el conductor modifiqui els seus hàbits.

Paginació dins d’aquest contingut


RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions