Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Gasolineres sense personal: pros i contres

Les gasolineres low cost venen combustible més barat, però en cas de problemes no hi ha personal per ajudar ni compten amb fulles de reclamacions per poder expressar queixes

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 18 de Febrer de 2015

Les gasolineres sense personal, amb preus molt més competitius que les tradicionals, són cada vegada més a Espanya. En la resta de la Unió Europea, les gasolineres tradicionals i les fantasma porten anys de convivència. Però a Espanya, ha estat arran de la crisi i l’elevat preu dels carburants durant els últims anys, quan s’ha estès aquest sistema low cost. Aquests establiments van començar sent regentats per petits empresaris, però des de fa uns mesos les grans companyies també ofereixen aquest tipus de sortidors: Repsol ha obert 15 gasolineres automatitzades en el mediterrani i Cepsa compta amb estacions híbrides, que solament s’atenen durant el dia. En les següents línies s’expliquen els seus beneficis (sobretot, el seu preu) i quins desavantatges pot tenir repostar en aquestes estacions de servei.

Avantatges i inconvenients de les gasolineres low cost

Imatge: Angel Fragallo

En les gasolineres fantasma no hi ha personal de cap tipus i és el consumidor qui se subministra el combustible previ pagament -amb targeta de crèdit o en efectiu-, en els terminals instal·lats al costat del sortidor. En ell els clients trien el tipus de carburant i la quantitat que desitgen i hi ha a més un servei d’assistència telemàtica per ajudar a resoldre qualsevol incidència.

Aquest tipus d’estacions de servei era fins fa poc un servei residual a Espanya, un model estès a les zones costaneres més turístiques. Però en pocs mesos s’han convertit en una amenaça per als operadors tradicionals. El seu principal avantatge per al consumidor és, sobretot, el preu del combustible, que és molt més barat. Però no tot són parabienes, per la qual cosa convé escodrinyar els seus avantatges i inconvenients. Són, entre uns altres, els següents:

  • Són més barates. El cost del carburant és entre 4 i 10 cèntims més barat que els preus que ofereix una gasolinera tradicional.

  • Horari ininterromput. Les estacionis fantasma romanen obertes les 24 hores del dia els 365 dies de l’any.

  • Servei més ràpid. El client sap el que desitja, ho escull i ho abona, emplena el dipòsit del seu cotxe i es va sense haver de fer cues per pagar.

  • Menys seguretat. Al no haver-hi persones, ningú pot controlar que un client tiri gasolina mentre fuma o alhora que està parlant per telèfon… o fins i tot que s’oblidi d’apagar el motor abans de repostar. No tenir una persona física al costat per solucionar qualsevol incidència és un dels inconvenients més destacats. A més, es pot ser víctima d’un assalt sense que ningú pugui ajudar o ser testimoni del mateix.

  • Poca varietat. En general, les gasolineres low cost venen dos productes bàsics: gasoil i gasolina 95.

  • Instal·lacions “pobres”. No disposen dels serveis addicionals que hi ha en les estacions de servei tradicionals: banys, tenda o àrees de descans.

  • Impossibilitat de reclamar. Segons algunes organitzacions de consumidors, es poden vulnerar els drets d’aquests, ja que l’usuari no pot comprovar si la quantitat subministrada és l’adequada i tampoc pot queixar-se ni demanar fulles de reclamacions en cas que sorgeixi un problema.

  • Generen desocupació. Des d’Aevecar (Agrupació Espanyola de Venedors al detall de Carburants i Combustibles), s’incideix en l’efecte perjudicial que sobre els 65.000 empleats del sector pot tenir implantar aquestes gasolineres.

  • Contraria als drets dels consumidors. Aquestes gasolineres podrien atemptar contra els drets del consumidor i contra la igualtat dels ciutadans, ja que no poden accedir al servei persones amb mobilitat reduïda, per exemple.

Regulació per a les gasolineres low cost

Davant l’avanç de les gasolineres sense personal, els sindicats, la patronal i diverses associacions de consumidors han unit les seves forces per exigir a les comunitats autònomes una regulació específica del sector que obligui a totes les estacions de servei a tenir almenys un empleat en les hores d’obertura.

De moment, Navarra, Andalusia, Castella-la Manxa i Aragó recullen en la seva legislació aquesta obligatorietat. Altres comunitats, com a Balears i Astúries, ultimen la tramitació parlamentària d’aquesta regulació.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions