Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Investigadors europeus treballen en l’autobús del futur

Aquests vehicles milloraran la mobilitat i la qualitat de l'aire a les ciutats europees

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 21 de Juliol de 2009

Es considera que l’autobús , que representa el 80% del total del transport públic europeu, és la solució més universal per al desenvolupament equilibrat i sostenible de les societats contemporànies des d’un punt de vista econòmic, mediambiental i social. Tenint en compte la seva importància en les urbs, desenvolupar un sistema estàndard europeu més compatible amb el medi ambient, amb tecnologies més avançades, emergeix com a assumpte prioritari per a la comunitat científica de la Unió Europea (UE).

Per millorar la imatge i prestacions dels sistemes d’autobusos europeus a les zones urbanes de la UE, investigadors de prop de 50 institucions i empreses europees, entre elles la Universitat Politècnica de Madrid (UPM), desenvolupen el projecte Sistema d’Autobusos Europeus del Futur (European Bus System of the Future- EBSF). Aquest estudi, un dels més importants de R+D relacionat amb xarxes de transport realitzats a Europa, desenvoluparà mesures per millorar la mobilitat i la qualitat de l’aire a les ciutats europees. Entre elles, les tecnologies netes en els vehicles, que aposten per la sostenibilitat ambiental a les ciutats, la informació a l’usuari en temps real, l’accessibilitat dels vehicles, el foment de la intermodalidad, etc.

L’augment de l’atractiu i la millora de la imatge dels sistemes d’autobusos en àmbit urbà serà una altra de les seves principals pretensions, al costat del desenvolupament d’una metodologia que permeti avaluar la implantació d’aquestes mesures. A més, el projecte estarà dirigit a crear infraestructures d’alta qualitat i millorar la informació destinada als usuaris a bord o en l’estació, així com els aspectes relacionats amb la seguretat i l’accessibilitat. També s’ocuparà de l’evolució de sistemes d’harmonització de la informació i protocols de comunicació. A l’interior dels vehicles, l’objectiu serà perfeccionar les plataformes informàtiques de guia i millorar l’optimització de la cabina de comandament.

Tot aquest treball es desenvoluparà durant els quatre anys de durada del projecte EBSF, des de setembre 2008 a setembre 2012. Els nous sistemes i mesures que es dissenyin es van a materialitzar en sis casos d’estudi de sis ciutats europees, una d’elles Madrid. Les altres són Roma, Bremerhaven, Budapest, Gotemburgo i Rouen. En el cas de Roma, Gotemburgo i Busdapest es fabricarà un prototip d’autobús del futur que tindrà un temps de prova. En altres ciutats, són els propis autobusos existents els que es milloren. En el cas de Madrid, s’instal·larà un dispositiu que proporciona informació en temps real a bord en quatre línies d’autobús metropolità del corredor A-6.

Amb un pressupost de 26 milions d’euros, EBSF reuneix per primera vegada a fabricants d’autobusos capdavanters a Europa (Evobus, Irisbus Iveco, Man, Scania, Volvo), al costat d’indústries de subministrament, operadors de transport, associacions nacionals i autoritats públiques d’11 països europeus. A tots ells s’uneixen els principals centres europeus de recerca científica, universitats i signatures de consultoria.

Quan publiques un comentari acceptes la Llei orgànica de protecció de dades (LOPD)

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions