Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La companyia automobilística Saab sol·licita la suspensió de pagaments

No han prosperat les negociacions perquè l'empresa xinesa Youngman adquirís la signatura sueca

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 19deDesembrede2011

La signatura automobilística Saab ha sol·licitat davant el Tribunal de Districte de Vanersborg, a través de la seva matriu Swedish Automobile (Swan), la declaració de suspensió de pagaments del fabricant suec, al no fructificar les negociacions perquè l’empresa xinesa Youngman adquirís la companyia. Youngman ha traslladat a Saab que no pot concloure la transacció de fons per completar la reorganització de l’empresa a causa de la posició de General Motors, antiga propietària de la signatura escandinava, que s’oposa a la transacció per qüestions de drets de propietat intel·lectual sobre la seva tecnologia.

Saab admet que no té altres formes d’obtenir finançament addicional, la qual cosa li converteix en una empresa insolvent. El consell de la signatura ha decidit demanar la suspensió de pagaments, en considerar que és el millor per als seus creditors. La companyia espera que el jutge aprovi la petició de suspensió de pagaments com més aviat millor i que nom als administradors per a la gestió de l’empresa, que compta amb una plantilla d’uns 1.600 treballadors a Suècia.

La fallida de Saab arriba després de més de dos anys de lenta agonia, una vegada que General Motors va anunciar en 2009 la seva intenció de vendre o liquidar la seva filial sueca. La multinacional nord-americana no va trobar comprador i va anunciar el tancament de Saab per a finals d’aquell any. No obstant això, el fabricant suec de cotxes esportius Spyker (actual Swan) va aconseguir convèncer finalment a General Motors i va adquirir Saab, per la qual va projectar un pla de negoci que contemplava la volta a la rendibilitat i el llançament d’una nova generació de productes.

No obstant això, l’empresa ha emmalaltit des de llavors de problemes de liquiditat, especialment greus en el curt termini. Aquestes dificultats es van agreujar abans de l’estiu, quan Saab es va veure obligada a suspendre la producció en la seva planta de Trollhättan per falta de subministrament, provocat pels deutes que arrossegava amb els seus proveïdors. Aquesta situació va portar a l’empresa a sol·licitar a principis de setembre la reorganització voluntària, figura equivalent al concurs voluntari de creditors, per obtenir la protecció judicial i guanyar temps per poder trobar un inversor.

Els gestors de Saab van iniciar negociacions en diferents fronts per obtenir liquiditat i, malgrat tenir detinguda la producció durant mesos, van aconseguir tancar un principi d’acord amb les empreses xineses PangDa i Youngman, que preveien adquirir l’empresa per 100 milions d’euros. Finalment, les negociacions es van centrar en Youngman, però l’oposició de General Motors per qüestions relacionades amb la propietat intel·lectual de determinats desenvolupaments tecnològics ha impedit l’acord.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions