Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La DGT habilitarà 500 quilòmetres de carrils addicionals per evitar embusos en l’operació sortida d’agost

Els automobilistes demanen no baixar la guàrdia al volant i mantenir la tranquil·litat

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Divendres, 29deJuliolde2005

La Direcció general de trànsit (DGT) creu que l’operació sortida d’agost, en la qual es preveuen 7,2 milions de desplaçaments, serà “escalonada” i, per tant, no es produiran embusos comparables als del passat pont de Santiago. No obstant això, habilitarà fins a 500 quilòmetres de carrils addicionals entre les 15:00 hores d’avui, 29 de juliol, i les 0:00 hores del dilluns, 1 d’agost. A més, ha establert quatre rutes secundàries per evitar aglomeracions en les vies més concorregudes, l’A-3, que uneix Madrid amb la costa llevantina, i l’A-4, entre Madrid i Andalusia, i altres cinc per creuar la Península sense entrar a la zona centro.

La DGT s’ha centrat molt especialment a corregir el coll d’ampolla que es produeix a l’altura d’Honrubia, on conflueixen els conductors procedents de València i els de Múrcia. Per a això, habilitarà un carril addicional de 102 quilòmetres entre Madrid i Saelices, encara que des d’aquest punt fins al nus conflictiu restaran, encara,
més de 60 quilòmetres.

La següent carretera a la qual la DGT dedica més atenció és l’A-42 (Madrid-Toledo), amb 45 quilòmetres addicionals, seguida de la A-5 (Madrid-Extremadura), amb 36, i l’A-4 (Madrid-Andalusia), amb 28. Respecte als itineraris alternatius, el Govern recomana a els qui tinguin com a punt de destinació Castelló anar per la A-2 (autopista de Barcelona) i per Terol; als viatgers a València, Alacant i Murcia per Ocaña, La Roda i Albacete, o bé per Toledo, Tomelloso i Hellín; i a els qui es desplacin fins a Còrdova, Sevilla i Huelva, per Toledo i Ciudad Real, per prendre l’A-4 en el quilòmetre 359.

Tràfic, que emprarà a tots els seus efectius disponibles, juntament amb altres 400 funcionaris i personal de supervisió i informació, disposarà centres de gestió a Madrid, València, Màlaga, Sevilla, Zaragoza, Valladolid i la Corunya. Explicarà, en conjunt, amb 800 càmeres de televisió, 1.800 estacions de presa de dades i 1.600 panells de missatge variable. Així mateix, disposarà de 18 helicòpters, dotats amb 65 persones. Durant tota l’operació se suspendran les obres i es restringirà la circulació de mercaderies perilloses i de vehicles especials.

D’altra banda, la DGT engega una campanya d’intensificació de controls de velocitat, ja que “es tracta de l’assignatura pendent a Espanya”, va dir ahir el director d’aquest organisme, Pere Navarro. En 2004, la velocitat va ser un factor determinant en gairebé un de cada quatre accidents registrats, en els quals van morir 3.511 persones, de manera que, segons Navarro, podria evitar-se un miler de víctimes mortals.

Per això, els agents de la Guàrdia Civil duplicaran els controls establint serveis de vigilància en 1.900 trams per vigilar a 100.000 vehicles diaris en les carreteres de tota Espanya, excepte al País Basc i Catalunya, on les competències en aquesta matèria estan transferides. Els controls estaran senyalitzats en els panells de missatge o mitjançant vehicles que porten panells d’informació. No es realitzarà vigilància els dies de desplaçaments massius amb problemes de fluïdesa. En aquestes jornades, els agents es dedicaran a garantir la seguretat i a agilitar el tràfic.

Des de l’1 de juliol, quan van entrar en funcionament els 37 radars fixos, s’han detectat 109.848 vehicles infractors que circulaven depassant la velocitat màxima permesa de 120 quilòmetres per hora, 2.167 que superaven els 180 km/h, 191 els 200, i 27 els 220. Navarro demana “prudència davant la velocitat, ja que si no, amb aquestes dades, haurem de retirar milers i milers de carnets”.

Mantenir la calma

Automobilistes Europeus Associats (AEA) ha demanat als conductors que surtin a les carreteres amb motiu de l’operació sortida d’agost que no baixin la guàrdia al volant i que mantinguin a tot moment la tranquil·litat. “La seguretat vial no pot tenir vacances”, adverteix el president d’aquesta associació, Mario Arnaldo.

Arnaldo coincideix amb la DGT en què va a “ser una sortida escalonada, precisament perquè està el cap de setmana pel mig”. No obstant això, recorda que no només estarà en circulació el parc automobilístic espanyol, sinó que a ell s’unirà un gran nombre de cotxes provinents de la Unió Europea, a més dels de l’Operació Estret que van al nord d’Àfrica.

Per tot això, considera que és clau mantenir la tranquil·litat i viatjar “sense estar pensant a arribar a una hora a la destinació, sinó en què es pot trobar un gran nombre de vehicles en circulació”. “Establir hora d’arribada crea situació d’estrès i augmenta la fatiga”, afegeix.

Per la seva banda, “Stop Accidents”, associació formada per familiars de víctimes d’accidents de trànsit, ha demanat als conductors que no superin els límits de velocitat i “pensin que si no condueixen amb cura igual no tornen a les seves cases”.

La presidenta d’aquesta entitat, Ana María Camp, alerta que en aquests dies “la pressa és la causant dels accidents”, per la qual cosa sol·licita als conductors que condueixin amb cura i es conscienciïn de les conseqüències que pot tenir l’excés de velocitat.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions