Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La fiabilitat dels vehicles augmenta un 75% en els últims cinc anys

La xifra de 30 avaries per cada mil cotxes l'any 2000 es va reduir fins a 7,3 en 2005

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 13 de Novembre de 2006

L’any 2000 es produïa una mitjana de 30 avaries per cada mil vehicles en circulació. En 2005 la xifra es va reduir fins a 7,3. Això ha estat possible gràcies a diversos factors:

– una aposta per la qualitat de la indústria automobilística

– la millora en els processos de fabricació

– la renovació del parc automobilístic

– irrupció de la tecnologia en l’automòbil

reducció d’avaries que immobilitzen el vehicle

– un augment del termini de garantia dels fabricants que motiva que els usuaris compleixin les revisions obligatòries dins del seu període de vigència

La bateria lidera la classificació d’avaries. El 41,1% de les assistències del RACC en 2006 han tingut el seu origen en aquest element, bé per fallada en el seu funcionament o per descàrrega. Li segueixen els elements electrònics, el motor i la transmissió (canvi de marxes, bombes d’oli i aigua, etc.), les burxades, les fallades del sistema d’arrencada i la falta de combustible.

La bateria és la principal font de problemes, per davant del motor del cotxe i els pneumàtics

Destaca la gran quantitat de conductors espanyols que s’han quedat sense gasolina en ruta durant els últims cinc anys, un 2,9%, és a dir, més de 735.000.

Per segments

Per tipus de vehicle, els tot terrens i monovolúmenes són els més fiables. En l’extrem contrari se situen les berlines de les gammes mitjana alta/alta, amb 7,4 avaries per cada 1.000 turismes d’aquesta categoria en el 2005. Aquesta és la llista amb nombre d’avaries per cada mil quilòmetres:

Tot terrens: 4,2

Monovolúmenes: 4,3

Utilitaris: 5,2

Berlina mitjana: 5,2

Compacte: 6,2

Berlina mitjana/alta: 7,4

L’estudi ho ha realitzat el RACC, el major club d’automobilistes d’Espanya, en col·laboració amb l’Automòbil Club Alemany ADAC. Les dades s’han recollit al llarg de 2004 i 2005 sobre la base de 260.000 actuacions d’assistència en carretera.

Tres de cada cent conductors espanyols es van quedar almenys una vegada sense gasolina en els últims cinc anys

El treball ha tingut en compte 78 models del mercat europeu. Per garantir una base estadística sòlida només s’han tingut en compte aquells models que han superat les 10.000 matriculacions anuals en tot el continent i que no hagin sofert modificacions considerables durant tres anys.

Així s’ha aconseguit determinar les avaries per cada mil vehicles que es produeixen entre els turismes més habituals que circulen per les nostres carreteres.

Segons el seu origen

Una altra lectura interessant que ofereix aquest estudi són els resultats en funció del país d’origen de la marca del model. D’aquesta manera, els turismes que menys necessitat d’assistència en carretera presenten són els alemanys (4,1 avaries per cada 1.000 vehicles), per davant dels francesos (4,7), mentre que en tercera posició en aquest rànquing de fiabilitat se situen els turismes espanyols (5,3). La quarta posició és per als models japonesos (5,7 avaries), per davant dels txecs (6,3), els italians (7,9), els americans (8,7), els suecs (11,4) i els coreans, que amb 12,2 avaries per cada 1.000 vehicles en circulació són els turismes que més necessitat d’assistència en carretera presenten.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions