Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La patronal de concessionaris signatura amb Sigrauto un acord per impulsar el reciclat ecològic dels vehicles al final de la seva vida útil

Actualment es pot reciclar fins al 90% d'un automòbil, segons fonts de Faconauto

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 13deMarçde2006

Avui va informar la Federació d’Associacions de Concessionaris d’Automoció (Faconauto) que ha signat amb Sigrauto un acord per potenciar el reciclat ecològic dels vehicles fora d’ús. D’aquesta forma, la patronal de concessionaris instarà a les seves xarxes comercials oficials associades al fet que treballin prioritàriament amb els Centres Autoritzats de Tractament (CAT) de reciclatge quan necessitin donar de baixa definitiva els vehicles descontaminados al final de la seva vida útil.

Aquest acord permetrà als concessionaris a contribuir al manteniment del medi ambient i posseir una xarxa concertada de CAT “prou àmplia i ben distribuïda, de manera que puguin desprendre’s del seu vehicle fàcilment i donar compliment a la resta de les disposicions del Reial decret 1383/2002 sobre gestió de vehicles al final de la seva vida útil”, va afirmar la patronal. “En l’actualitat es pot reciclar fins al 90% d’un automòbil”, segons va ressaltar el president de Faconauto, Antonio Romero-Haupold, qui frimó avui l’acord amb el president de Sigrauto, Juan Antonio Moral.

Aquests centres, concertats pels fabricants i importadors, són instal·lacions que compleixen tots els requisits legals i de qualitat per donar un tractament mediambiental correcte als vehicles al final de la seva vida útil, va recordar Faconauto.

El procés de tractament dels vehicles s’inicia amb la descontaminació o extracció de tots els residus perillosos (combustible, olis del motor, líquids de refrigeració, de frens i anticongelant, i filtres, entre uns altres). Posteriorment, es retiren els components reutilitzables per a la seva venda i els vehicles s’emmagatzemen per ser transportats a les instal·lacions de fragmentació, on són triturados per molins de martells i convertits en trossos d’entre 20 i 40 centímetres. Finalment, la part metàl·lica fragmentada es carrega en camions de fins a 25 tones i s’envia a fondre per al seu reciclatge.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions