Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La pujada dels carburants impulsa la demanda d’automòbils híbrids

L'1,3% dels vehicles que conformaven el parc automobilístic espanyol en 2011 era híbrid

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dissabte, 07 de Abril de 2012

L’increment del preu dels carburants ha impulsat la demanda de vehicles cada vegada més eficients, com són els híbrids, que es caracteritzen per un consum mixt molt baix. Segons reflecteix l’informe del Vehicle d’empresa (CVO), promogut per Arval, companyia de renting pertanyent al grup BNP Paribas, l’1,3% dels vehicles que conformaven el parc automobilístic espanyol en 2011 era híbrid.

L’estudi d’Arval, que realitza una retrospectiva de la radiografia del parc en funció del tipus de carburant, mostra un lleuger canvi de tendència en la seva composició en 2011 a causa de la pràctica equiparació en preu del dièsel i la gasolina, “conseqüència directa de la pujada del Brent, motivada per la depreciació de l’euro i les tensions geopolítiques a Orient Mitjà”, va explicar Arval.

L’any passat, les matriculacions de vehicles dièsel van frenar el seu increment, amb una representació del 70,3%, mentre que les de gasolina van perdre el punt percentual que es van adjudicar, precisament, les tecnologies híbrides més eficients.

Segons l’informe, aquesta major tirada per cotxes més eficients és especialment representativa al parc de vehicles d’empresa, on en l’últim any la presència dels híbrids va pujar més de tres punts percentuals, en passar del 0,8% al 3,6% del total, amb el que va guanyar terreny als cotxes de gasolina, que van caure d’un 14,4% a un 11,4% al tancament de 2011.

Arval atribueix l’increment de vendes d’híbrids en les empreses a l’impuls de les ajudes a aquest tipus de vehicles en col·laboració amb l’Institut per a la Diversificació i Estalvi de l’Energia (IDAE) i a l’estalvi de combustible que representa l’ús d’aquesta tecnologia -fins a un 80% en ciutat i un 40% en carretera- “en un capítol tan onerós per a les flotes com és el carburant, que representa ja un terç de la inversió total”.

Quant als cotxes elèctrics, Arval va assenyalar que barreres com l’autonomia o la limitada oferta de models, fan que la seva representació dins del parc de vehicles corporatius es limiti a un testimonial 0,1%, “la qual cosa posa de manifest que les operacions que s’han registrat fins avui són més una ‘prova piloto’ que una aposta ferma”.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions