Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La rendibilitat dels concessionaris va baixar un 0,3% el passat exercici

Aquesta caiguda és menor de l'esperada, donat l'actual context de crisi de vendes i baixada de l'activitat del taller

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Diumenge, 08 de Abril de 2012

Els concessionaris espanyols d’automòbils van tancar l’exercici 2011 en pèrdues, però “amb una rendibilitat millor del que caldria esperar en vista de l’actual context de crisi de vendes i caiguda de l’activitat del taller”, va assenyalar l’Associació Nacional de Venedors de Vehicles a Motor (Ganvam). Segons recull l’informe “Rendibilitat de les Xarxes de Distribució”, elaborat per Snap On Business Solutions per a la patronal de venedors, els concessionaris van registrar unes pèrdues del 0,3% sobre el total de la seva facturació.

Aquesta dada contrasta amb els nombres negres anotats en anys anteriors, en els quals les xarxes oficials de distribució de vehicles van tancar amb un benefici del 0,1% i 0,2% en 2009 i 2010, respectivament, gràcies a l’impuls del Pla 2000I com a dinamitzador de la demanda. No obstant això, “aquestes xifres milloren de manera substancial les previsions inicialment traçades per al passat any, després que els concessionaris protagonitzessin un resultat negatiu del -0,8% al final del primer semestre”, va destacar Ganvam.

La patronal de venedors va assegurar que la recuperació dels concessionaris després de les males dades del primer semestre de 2011 va estar influenciada pel procés de reestructuració escomès a les xarxes de distribució en els últims mesos, caracteritzat pel redimensionamiento de plantilles i la reducció de despeses.

Segons l’informe, el 63% dels concessionaris va acabar 2011 amb pèrdues de diners, el doble que la mitjana europea, on tan sol el 32% dels negocis va acabar l’exercici en pèrdues. “Aquesta bretxa amb els nostres veïns comunitaris s’explica, principalment, per la baixada de l’activitat de posventa -taller i recanvi-, que va aportar un 60% al resultat de la concessió, enfront del 64% de mitjana a Europa”, va indicar Ganvam.

Per a la patronal de venedors, la disminució de les operacions en taller està directament relacionada amb el desplomi de les matriculacions -més d’un 50% des de l’inici de la crisi- i l’envelliment del parc -gairebé el 44% supera els deu anys-, però també amb el menor ús (i per tant desgast) del vehicle a causa de la caiguda de l’activitat econòmica i l’escalada del preu dels carburants. D’aquesta forma, el descens de “passos pel taller” va motivar que les vendes de cotxes (nous i usats) guanyessin major pes en el resultat final de les concessions, en passar d’un 32% en 2010 a un 40% en 2011. Els recanvis es van situar a l’una, amb una aportació del 40% al benefici de la concessió, encara que van caure sis punts percentuals enfront de l’any anterior. El taller, per la seva banda, va aportar el 20% del resultat, enfront del 22% de 2010, va assenyalar l’associació de venedors.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions