Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La UE estableix un sistema comú de peatges per a camions que penalitza als vehicles més contaminants

A partir de 2010 serà obligatori que les tarifes dels peatges variïn en funció del grau de contaminació dels vehicles

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 28deMarçde2006

Els ministres de Transport de la Unió Europea (UE) van aprovar ahir una directiva que fixa un sistema comú de peatges per a camions de més de 3,5 tones, i que contempla l’obligació de penalitzar amb tarifes més altes als vehicles més contaminants. Els Estats membres tenen un termini màxim de dos anys per adaptar la normativa a la seva legislació nacional.

La directiva estableix criteris harmonitzats per calcular els peatges, basant-se en els costos de construcció i manteniment de les infraestructures, que s’aplicaran a les xarxes transeuropees. No obstant això, deixa total llibertat als Estats membres per introduir taxes en les carreteres que desitgin.

La negociació del text ha portat gairebé dos anys i mitjà i ha enfrontat als països perifèrics (Espanya, Portugal, Grècia i Itàlia), que temien un encariment dels costos d’importació i exportació de les seves mercaderies, amb els països de trànsit (Alemanya, Àustria i França), que buscaven limitar els problemes de congestió i mediambientals amb noves taxes.

Costos mediambientals

A partir de 2010 serà obligatori que les tarifes dels peatges variïn en funció del grau de contaminació dels vehicles. Això significa que el peatge per a camions contaminants podria ser, finalment, quatre vegades més elevat que l’establert pels menys contaminants, encara que es preveuen excepcions. També es podran introduir diferències de tarifa en funció de l’hora del dia per desincentivar la circulació en les hores punta i reduir els embusos.

L’acord limita la possibilitat de concedir descomptes als usuaris freqüents, tal com havia exigit Espanya per acceptar la directiva. Qualsevol rebaixa haurà de basar-se únicament en la reducció dels costos administratius.

En casos excepcionals relacionats amb infraestructures de regions muntanyenques, podrà afegir-se un recàrrec als peatges de determinats trams de carretera en els quals hi hagi greus problemes de congestió que afectin a la lliure circulació de vehicles o la utilització dels quals doni origen a danys ambientals.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions