Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Les distraccions al volant van causar a Espanya 649 morts en carretera en 2011

En 2011, es van imposar més de 136.800 sancions per parlar pel telèfon mòbil

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 26 de Juny de 2012

Les distraccions al volant suposen la primera causa de mortalitat en les vies espanyoles, amb 649 morts en carretera en 2011 (a 24 hores sense dades de Catalunya), i un dels principals problemes de Seguretat Vial a tot el món. La conducció distreta o desatenta provoca un risc, ja que el conductor no és capaç de detectar un problema en la via i reaccionar a temps, comet errors en la conducció i ralenteix la presa de decisions. L’advertiment l’ha llançat el Real Automòbil Club d’Espanya (RACE) en la presentació d’un informe sobre les distraccions al volant realitzat en col·laboració amb Windows Phone.

Segons les dades de la Direcció general de trànsit (DGT) recollits en aquest estudi, durant 2010 les distraccions van causar a Espanya gairebé 33.000 accidents amb víctimes. El major nombre d’accidents per distraccions es produeix en les carreteres convencionals, així com el major nombre d’accidents mortals. Si es té en compte el ràtio entre accidents amb víctimes i accidentalitat mortal per distraccions, la via convencional és la que obté la dada més alta, i en segon lloc l’autopista.

Per tipus de sinistre, la distracció provoca sortides de via, seguit de xoc amb vehicle i atropellament. També existeixen diferències estadístiques per accidents per distraccions en les comunitats autònomes. Els accidents mortals per distracció van pujar en sis autonomies: Andalusia, Cantàbria, Extremadura, Madrid, Comunitat Valenciana i País Basc.

L’informe destaca que malgrat que els conductors diuen ser conscients de la perillositat que implica l’ús del telèfon mòbil, són encara nombrosos els que encara ho utilitzen mentre van al volant. Segons dades provisionals, durant l’any 2011 els agents de l’Agrupació de Tràfic de la Guàrdia Civil van imposar 125.964 denúncies per utilitzar el telèfon mentre conduïen.

En 2009, més de 260 conductors van ser denunciats amb tres o més sancions de telèfon, i en 2010 van ser 380 usuaris. En aquests anys, 141 conductors van perdre el seu permís només per denúncies per parlar pel telèfon mòbil. L’evolució de les sancions per telefonia mòbil en les comunitats autònomes ha arribat a multiplicar-se fins a en un 2000% en els últims sis anys, ressalta l’estudi. La major evolució es va produir a Madrid i Andalusia, en passar d’unes 1.500 sancions a més de 27.000 en aquest període.

L’informe realitzat pel RACE i Windows Phone s’ha basat en una enquesta realitzada a 1.400 conductors, als quals se’ls va preguntar sobre qüestions com l’ús del telèfon mentre condueix, l’enviament de missatges o correus al volant, o la percepció del risc de determinats comportaments. Els resultats obtinguts en l’enquesta indiquen que un 15% dels conductors reconeix haver sofert una situació de risc i un 16% admet haver enviat SMS o correus mentre conduïa.

Per evitar aquests riscos i conduir amb seguretat, el RACE ha llançat alguns consells, entre els quals s’inclou no parlar per telèfon mentre es condueix, a no ser amb mans lliures, evitar les trucades, així com escriure correus o utilitzar el mòbil per capturar imatges o gravar vídeos. A més, recorda que la sanció per parlar pel mòbil sense mans lliures, portar auriculars o manipular un dispositiu és de 200 euros i retirada de tres punts del permís de conducció.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions