Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Les distraccions van causar 566 accidents mortals en carretera l’any passat

El tipus de sinistre més freqüent provocat per la desatenció en la conducció és la sortida de via, el xoc amb el vehicle precedent o l'atropellament

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 06 de Març de 2012

En 2011, les distraccions van causar 566 accidents mortals en carretera, en els quals van morir 606 persones i 556 van resultar ferides de diversa consideració. El tipus de sinistre més freqüent provocat per la desatenció en la conducció és la sortida de via, el xoc amb el vehicle precedent o l’atropellament. La Direcció general de trànsit (DGT) va destacar aquestes xifres amb motiu de l’inici d’una campanya especial de sensibilització i conscienciació dels perills que comporten les distraccions al volant.

Durant les dues setmanes que durarà la campanya, fins al 18 de març, els agents de la Guàrdia Civil de Tràfic intensificaran els controls, amb l’intent de traslladar a la societat “la imperant necessitat de mantenir durant el temps de conducció la màxima atenció”, va remarcar la DGT.

També s’ha cursat invitació als ajuntaments amb més de 25.000 habitants perquè, a través dels seus policies municipals, se sumeixen a la campanya amb l’establiment de controls en els seus respectius municipis, així com a les comunitats autònomes de Catalunya i País Basc, que tenen transferides les competències en matèria de tràfic.

Marcar un número de telèfon, enviar un missatge pel mòbil, manejar en marxa els sistemes de navegació, parlar pel mòbil (fins i tot amb mans lliures), fumar al volant i moltes unes altres són accions que es realitzen diàriament mentre es condueix i que són causa d’un accident. Si a la distracció se li suma un excés de velocitat, tots dos factors incrementen el risc d’accident i la lesivitat del mateix, ja que el temps de reacció disminueix, va recordar la DGT. Un vehicle que circula a 120km/h, en tres segons, recorre una distància superior a la d’un camp de futbol. Si el conductor aparta la vista de la carretera en aquest temps, el vehicle circularà sense control al llarg d’un tram en el qual poden sorgir diverses circumstàncies que provoquin un accident.

Pel que fa al telèfon mòbil, la seva utilització mentre es condueix genera un elevat risc de distracció. Segons diversos estudis, “després d’un minut i mitjà parlant pel mòbil (fins i tot amb mans lliures) el conductor no percep el 40% dels senyals, el ritme cardíac s’accelera bruscament durant la trucada i es triga més a reaccionar”, va assenyalar la DGT. A més, alguns estudis constaten que la perillositat per un ús inadequat pot arribar a ser equiparable a la conducció amb excés de velocitat.

Malgrat que els conductors diuen ser conscients de la perillositat que implica el seu ús, són encara nombrosos els que ho utilitzen mentre van al volant. Segons dades provisionals, l’any passat els agents de l’Agrupació de Tràfic de la Guàrdia Civil van imposar 125.964 denúncies per utilitzar el telèfon mentre conduïen.

Però no solament els conductors es veuen afectats per l’ús inadequat del mòbil, també en els vianants provoca distracció, ja que van abstrets en la conversa i són aliens als riscos vials que se’ls presenten.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions