Les vendes de motos i ciclomotors de segona mà es van incrementar un 9,2% en els cinc primers mesos de l’any, fins a aconseguir les 113.448 unitats comercialitzades. Aquesta xifra va duplicar a les operacions de motos noves, impulsades “per l’espectacular augment de les transferències de vehicles de major antiguitat i menor preu”, segons va explicar l’Associació Nacional de Venedors de Vehicles a Motor (Ganvam).
Les vendes de motocicletes d’ocasió van sumar 85.000 unitats fins a maig, un 11,1% més que en el mateix període de l’any passat, la qual cosa representa gairebé les tres quartes parts del mercat d’usats de dues rodes. Ganvam va indicar que aquest alça de les operacions “materialitza el transvasament de vendes des del mercat de motos noves, que va caure un 11,1% durant aquest mateix període, amb poc més de 48.500 unitats venudes, la qual cosa situa la relació de vendes entre ocasió i noves en 1,7 a″1 .
Per la seva banda, les operacions de ciclomotors usats es van elevar gairebé un 4% en els cinc primers mesos, fins a superar les 29.000 unitats venudes, enfront de les prop de 8.300 unitats que es van comercialitzar al mercat de nous (-29,3%), molt afectat pels canvis regulatoris en matèria de permisos. D’aquesta manera, la relació de vendes vehicles d’ocasió/vehicles nous va augmentar fins a 3,5 a 1 en el cas dels ciclomotors.
Fins al mes de maig es va registrar una forta reculada de les operacions de motos i ciclomotors usades de menys de tres anys, amb baixades del 19% i 35%, respectivament, “la qual cosa va portar amb si una caiguda de l’activitat dels venedors professionals més actius en els segments joves, així com un marcat descens dels particulars -canal majoritari en aquest mercat-“, va assenyalar Ganvam. Quant a les motos usades d’entre cinc i deu anys d’antiguitat, la seva comercialització es va incrementar un 48% pel que fa al mateix període de 2010. El segment de ciclomotors amb edat superior a una dècada, també va duplicar les seves vendes al llarg d’aquest període (+88%).
Per zones geogràfiques, totes les comunitats autònomes van augmentar les seves vendes de motos i ciclomotors d’ocasió durant els cinc primers mesos de l’any a excepció de Navarra, que va registrar un descens del 2% en termes interanuals, així com les ciutats autònomes de Ceuta i Melilla, on les operacions van caure un 11,3%.
