Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Llums Led: el futur de la il·luminació

El desenvolupament del díode d'emissió de llum s'ha convertit en un seriós candidat a ocupar l'interior dels fars

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 14deAgostde2006

Les actuals llums d’automòbil, conegudes com a “llums H7“, estan arribant a la seva fi. Noves tecnologies que ofereixen una llum més intensa i clara les estan apartant progressivament dels fars dels automòbils.

El xenón semblava l’únic substitut, però l’avanç dels llums Led, fins ara reduïdes a l’ús en pilots, intermitents i tercera llum de fre, va permetre el seu ús com a llums d’encreuament a partir de 2008.

Led són les sigles de Light Emision Diode (díode d’emissió de llum). Tots les coneixem perquè s’empren molt en les cadenes de música que tenim a casa o en les llums de fre addicionals dels cotxes.

És un petit commutador electrònic que crea un flux d’electrons que al seu torn genera una radiació electromagnètica en forma de llum.

Fins a fa pocs anys la llum que emetien era molt feble i no era blanca. Recents recerques han resolt aquests inconvenients mantenint els seus grans avantatges: són molt barates, no es fonen, el seu consum és ínfim i la seva durada pràcticament eterna: unes 100.000 hores.

Això significa que un cotxe dotat amb llums Led no hauria de canviar mai un sol llum. És possible que la capseta obligatòria amb bombetes de recanvi desaparegui de la legislació i de les nostres guanteres en un futur no gaire llunyà.

Avui dia els Led ja s’estan utilitzant en els pilots posteriors dels cotxes. Rares vegades venen de sèrie, però podem substituir els originals per pilots Led que es venen en gairebé totes les tendes de recanvis.

Una altra dels grans avantatges dels Led són les seves grans possibilitats estètiques. Al no comptar amb una gran lluentor, és necessari sumar molts Led perquè el pilot aconsegueixi les mesures de lluminositat legals. Cal posar una dotzena o més, la qual cosa permet disposar-los en les més variades formes i combinacions.

Recentment un conegut fabricador de fars ha presentat un prototip de llum d’encreuament realitzat amb Leds. Tenen previst fabricar-ho partir de 2008. La multiplicitat de punts de llum també és un avantatge en aquest cas, ja que permet una orientació i difusió de l’halo molt més precisa.

Mentrestant, segueixen investigant per aconseguir més lluminositat i abast. L’objectiu és que els Led també puguin servir com a llum de carretera.

En els EUA, els fars amb Led per a les funcions d’enllumenat principals ja estan admesos conforme a les normes SAE allí vigents.

A Europa i al territori de vigència del Reglamento CEE es preveu una autorització equivalent per a l’any 2008. Les funcions de senyalització en el far (llums intermitents, de posició i de conducció diürna) mitjançant LED ja estan autoritzades actualment tant en l’àmbit de vigència CEE com en el SAE.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions