Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Comprar i lloguer

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Manual o automàtic?

A Espanya, i a Europa en general, els vehicles amb canvi automàtic representen un percentatge mínim. No obstant això, aporten diversos avantatges que cal considerar.

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dijous, 19deJunyde2003

L’expert en automòbil i seguretat viària Paco Costas relata en la seva pàgina web la sorpresa que es va emportar en assabentar-se que el vehicle particular del campió de Fórmula 1 Alain Prost tenia canvi automàtic. Amb el temps va comprovar que gairebé tots els pilots als Estats Units i el Japó triaven aquesta mateixa opció fora dels circuits

Per tant, caldrà bandejar la falsa idea que el canvi automàtic està pensat per a conductors amb poca habilitat. L’avanç de la tècnica també ha aconseguit que el consum i les prestacions pràcticament s’igualin al dels seus “germans” dotats de palanca d’activació manual, i l’aplicació de l’electrònica ha generat diverses variants que les marques venen sota noms comercials com Tiptronic o Multitronic.

El conductor expert, que gaudeix de totes les maniobres de conducció i controla tècniques com el cop de gas o el punta-taló, renunciarà sens dubte al canvi automàtic, però en una conducció normal aporta diversos avantatges:

Comoditat: especialment en trànsit urbà i en les maniobres d’aparcament.

Atenció: les dues mans romanen sempre en el volant.

Seguretat: elimina errors en aprofitar el fre motor o negociar una corba.

Eficàcia: en diverses proves realitzades en revistes especialitzades en circuits de carreres, alguns models automàtics van ser més ràpids que les mateixes versions de canvi manual.

Com a curiositat, una recerca mèdica realitzada en els anys 90 per un fabricant italià va determinar que el ritme cardíac d’un conductor s’accelera, respecte a la situació de repòs, entre 11 i 15 pulsacions en un cotxe manual i de 3 a 6 en un cotxe automàtic.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions