Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Assegurances, legislació i fiscalitat

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Multes a l’estranger

Les infraccions comeses en circular en altres països poden implicar la imposició d'una multa que cal pagar en tots els casos

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dijous, 09 de Octubre de 2014

En cas de cometre una infracció en circular per una ciutat espanyola, es paga la multa imposada, en algunes ocasions per por de que no abonar-la pugui sortir al final més car. No obstant això, quan es viatja a l’estranger, una gran part de conductors es relaxa i creu que es pot deixar de pagar una multa de manera impune, ja que en tornar al seu país no succeirà gens. En 2011 Brussel·les va aprovar la Directiva 2011/82/UE per evitar que això succeís. Encara que va ser anul·lada al maig de 2014 per un defecte jurídic, es va corregir al juliol i està en vigor de manera provisional fins a maig de 2015. Com s’assenyala a continuació, aquesta directiva comunitària implica l’intercanvi d’informació sobre algunes infraccions que cometi un conductor a qualsevol país de la UE, com l’excés de velocitat o circular sense cinturó de seguretat.

Les multes es paguen per llei

Imatge: Ines Yeh

Un idíl·lic viatge amb cotxe per la Provença francesa o per la germana selva negra pot acabar en un seriós disgust si no es compleixen les normes de tràfic. Saltar-se el codi de circulació implica una sanció i la imposició d’una multa. De vegades es comunica en l’acte, i en altres ocasions, després de les vacances, pot arribar una sanció a casa. En tots dos casos cal pagar-la. Moltes persones pensen que les lleis de tràfic no s’apliquen en sortir a l’estranger , però això no és així, encara que fins fa poc temps la gran majoria de les infraccions que es cometien en les carreteres de la Unió Europea -fora del país d’origen- quedaven impunes, perquè les autoritats no podien perseguir als seus autors més enllà de les seves respectives fronteres.

Fins fa poc temps la majoria de les infraccions de tràfic que es cometien en la UE fos del país d’origen quedaven impunes

Però una directiva de la UE (després de l’anul·lació de l’anterior al maig en Tribunal de Justícia de la UE per un defecte jurídic) impedeix als infractors no pagar. La nova norma aprovada al juliol reescriu l’anterior i corregeix la base jurídica per la qual la va suprimir el Tribunal. Ara, s’empara en la seguretat vial, i no en la cooperació policial, però no introdueix més modificacions importants. Per aquesta raó, l’abast d’aquesta directiva és el mateix que el de l’anterior, que s’aplica de forma provisional fins a maig de 2015.

Com funciona

La directiva comunitària permet que els Estats membres puguin accedir en altres països a les dades nacionals relatives a la matriculació de vehicles. D’aquesta manera, els és possible identificar a la persona responsable de la infracció. A més, implica l’intercanvi d’informació entre països de la UE relativa a vuit infraccions en matèria de seguretat vial:

  • 1. Excés de velocitat.
  • 2. No usar el cinturó de seguretat.

  • 3. No parar-se davant un semàfor en vermell.

  • 4. Conduir sota els efectes de l’alcohol .

  • 5. Conduir sota els efectes de les drogues.

  • 6. No emprar el casc.

  • 7. Circular per un carril prohibit.

  • 8. L’ús il·legal d’un dispositiu de comunicació.

Si em multen a l'estranger...

Fins que es va aprovar la directiva de la UE, eren nombrosos els conductors infractors que tornaven a Espanya amb una multa impagada, i moltes les sancions que prescrivien sense ser abonades. Les conseqüències eren molt diferents, segons el tipus de vehicle utilitzat:

  • Cotxe de lloguer

    En el cas d’els qui viatjaven en un vehicle de lloguer per qualsevol país de la UE, l’impagament de la multa era temporal i pocs es lliuraven d’abonar al final el que devien. Perquè, en tenir coneixement de la mateixa, l’empresa de renting la carregava de manera directa en la targeta del client.

  • Cotxe particular

    En el cas de circular amb el propi automòbil, era més difícil per a les autoritats competents poder reclamar la sanció i cobrar-la. Però, en ocasions, arribaven a Espanya encara que fos mesos després d’haver visitat el país en el qual es va cometre la infracció.

    Àdhuc rebent la comunicació, molts conductors no abonaven les multes per infraccions comeses a l’estranger, a l’espera que prescrivissin. En alguns casos, és un error greu, ja que hi ha països en els quals la sanció queda registrada, i si algun dia es torna allí amb intenció de treballar o realitzar qualsevol operació comercial o financera, potser hi hagi sorpreses i problemes, en aparèixer com a morós.

RSS. Sigue informado

Quan publiques un comentari acceptes la Llei orgànica de protecció de dades (LOPD)

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions